Russell v Hamilton, la subida de la colina de Vasseur y otras emocionantes historias de F1 para 2023 | Formula Uno
Cara a cara en Mercedes
La temporada pasada, con el auto terriblemente retrasado y ambos pilotos obteniendo resultados mientras rebotaban como bolas de billar, Lewis Hamilton y George Russell se convirtieron en amistosos compañeros de equipo. Este año, con la intención de Mercedes de finalmente producir un automóvil más competitivo capaz de ganar carreras, es probable que la tensión entre los dos se dispare. Russell hizo un excelente debut con Mercedes en 2022, convirtiéndose en el tercer compañero de equipo en vencer a Hamilton en una temporada, y solo puede esperar ser mejor este año. Tampoco se siente intimidado ni tímido para pelear contra el siete veces campeón, como lo demostró al ganar en Brasil el año pasado. Dicho esto, Hamilton está motivado como nunca antes, apuntando a un octavo título y más victorias con la misma determinación feroz que ha definido su carrera. Objeto inmutable y fuerza imparable, por tanto. Si va a haber un cambio de guardia en Mercedes, no se hará a la ligera. Probablemente la pareja de pilotos más competitiva y emocionante de la parrilla.
George Russell (izquierda) ha tenido un excelente debut con Mercedes en 2022, convirtiéndose en el tercer compañero de equipo en vencer a Lewis Hamilton en una temporada. Fotografía: DPPI/Shutterstock
Fred en el centro de atención
Para el nuevo jefe de Ferrari, Frédéric Vasseur, no habrá período de luna de miel. Las expectativas que genera el concierto son enormes, especialmente porque Ferrari se enfrenta a la carrera más larga sin un título de constructores en su historia, igualando las 15 temporadas estériles entre sus éxitos de 1983 y 1999. El francés intenta bailar sobre su cabeza en este automovilismo. broche. La forma en que lo logre será fascinante y probablemente dramática, aunque probablemente prefiera que no sea así. Llegado tras una temporada de errores técnicos, estratégicos y de pilotos, su trabajo se ve truncado y se espera una respuesta feroz. Ferrari espera resultados, su afición exige resultados y Vasseur no tiene donde esconderse; verlo será fascinante.
Los novatos sienten la presión
Tres nuevos pilotos en la parrilla están bajo escrutinio. La forma en que se enfrentarán al calor del más alto nivel del automovilismo será ver a los jóvenes probados en sus momentos decisivos. En el centro del escenario están Oscar Piastri (McLaren, 21, australiano), Nyck de Vries (AlphaTauri, 28, holandés) y Logan Sargeant (Williams, 22, estadounidense). Los tres han mostrado las habilidades para llegar a la F1, pero la progresión es inmensa. Au-delà du travail lui-même, il y a la pression de coéquipiers expérimentés dont les temps au tour occupent une place importante et démoralisante à travers le garage, à moins qu’un débutant ne puisse réaliser l’inattendu et les battre dès le salida. Con Daniel Ricciardo fuera de la parrilla, Piastri llega con el peso de las expectativas australianas y un récord impecable de tres títulos en tres años. Sargeant lleva las esperanzas estadounidenses, mientras que para De Vries, el campeón de Fórmula E de 2021, es una suerte que haya insistido durante mucho tiempo en que merece demostrar su valía en la cima de la carrera. Bienvenidos a la jungla, señores.
Oscar Piastri, al volante de McLaren en las pruebas del GP de Bahrein, tiene el peso de las expectativas australianas en su primera temporada en la F1. Fotografía: Beata Zawrzel/ZUMA Press Wire/Shutterstock
Momentos de colapso
A pesar de que a los gurús de las relaciones públicas les gusta presentar la armonía perfecta dentro de los equipos, las grietas todavía están esperando para estallar. En algunas partes del terreno esta temporada, la presión es positivamente volcánica. La pelea entre Alpine, Aston Martin y McLaren será reñida, ya que se despojarán de la recompensa financiera por llegar a la cima en el mediocampo. En Alpine, su alineación totalmente francesa de Esteban Ocon y Pierre Gasly empareja a dos ciclistas talentosos sin amor entre ellos: golpear las ruedas puede provocar que se golpeen las cabezas. En Aston Martin, a Fernando Alonso se le prometió el rendimiento de un equipo en ascenso. Parece que lo están consiguiendo, pero si su ejecución en carrera resulta insuficiente en lo que podría ser la mejor oportunidad de Alonso para anotar victorias en años, es probable que exprese su descontento. En McLaren, ¿cuánto tiempo puede soportar el encantador, alegre y optimista Lando Norris otro año de lucha con un auto que absolutamente debe pelear al límite de su desempeño para terminar en la mitad de la tabla antes de entregar él también tiene una andanada? En total entonces: “¡Lucha! ¡Lucha! ¡Lucha!»
omitir la promoción del boletín
Lo mejor de nuestro periodismo deportivo de los últimos siete días y un vistazo a la acción del fin de semana
Aviso de privacidad: los boletines pueden contener información sobre organizaciones benéficas, anuncios en línea y contenido financiado por terceros. Para obtener más información, consulte nuestra política de privacidad. Usamos Google reCaptcha para proteger nuestro sitio web y se aplican la Política de privacidad y los Términos de servicio de Google.
después de la promoción del boletín
Los mejores perros en exhibición.
Más allá de la formidable tarea de Vasseur en Ferrari, vale la pena observar las cualidades de liderazgo en toda la parrilla. Después de una temporada difícil el año pasado, Mercedes realmente necesita regresar, pero su gerente, Toto Wolff, ha sido honesto al tratar de ser prudente con las expectativas. Sin embargo, si su equipo no consigue poner su coche al día con prontitud, él también estará bajo una inmensa presión, una prueba tal vez como ninguna otra a la que se haya enfrentado. En el otro extremo de la parrilla, James Vowles emprende la hercúlea tarea de revigorizar al viejo Williams. Dejó Mercedes para asumir el trabajo principal y es un operador honesto y astuto. Su nombramiento al menos debería hacer que valga la pena ver al equipo mientras traza una nueva dirección. En McLaren, con un coche de bajo rendimiento para abrir la temporada, el nuevo jefe Andrea Stella ya está bajo presión y no tiene tiempo que perder en el foso de osos del mediocampo.
