Talking Horses: La huelga de trenes podría afectar a Ascot con la esperanza de traer de vuelta a las multitudes | fular

'Pobre viejo Ascot' no es una frase que vea mucha luz dada la rica historia y el prestigio de la pista, pero sin duda es un descanso muy difícil para el Royal Racecourse ya que lo que promete ser una de las mejores renovaciones de King George VI & Queen Elizabeth Stakes este siglo coincidirá con una huelga de 24 horas en la línea de tren de Waterloo este fin de semana.

La posibilidad única de que tres ganadores del Derby se alineen para la carrera se vio frustrada por la mala actuación de Adayar en Princess of Wales's Stakes este mes, pero Auguste Rodin y King Of Steel, primero y segundo respectivamente en el Epsom Classic el mes pasado, están entre los 15 posibles corredores el sábado junto con el ganador del Derby del año pasado, Desert Crown.

Hukum, quien venció a Desert Crown en Brigadier Gerard en Sandown en mayo, también es probable que esté en el campo. Al igual que el enormemente popular Pyledriver, ganador el año pasado, y Emily Upjohn, ganadora de la Coronation Cup, quien será el último King George de Frankie Dettori en su pista favorita.

La media docena de caballos con la suerte más obvia el sábado tienen probabilidades de un solo dígito, y aunque el suelo puede desempeñar un papel en la determinación del eventual favorito, el suelo blando no debería ser un problema para ninguno de los jugadores principales. La clase alta y la alta competitividad no siempre son las dos caras de la misma moneda, pero el King George de 2023 promete obtener una puntuación excepcionalmente buena en ambos aspectos, lo que hace que sea aún más frustrante que los trenes no funcionen.

Ascot, como la mayoría de los principales hipódromos del Reino Unido, ha tenido problemas para volver a las cifras de asistencia previas a la pandemia durante la última temporada y media. El curso vio solo 18,462 espectadores en el King George del año pasado, que él califica con razón como la "carrera plana más prestigiosa del país".

Eso está muy lejos de los 26 408 que se presentaron en 2019, y ni siquiera a la mitad del récord posterior a 2000 de 38 410 que vio a Galileo vencer a Fantastic Light en 2001. 0,000 siguió siendo la norma hasta la pandemia.

Auguste Rodin (derecha) gana el Derby por delante de King Of Steel, preparando una tentadora revancha en Ascot. Fotografía: Hugh Routledge/Shutterstock

Con Auguste Rodin y King Of Steel entre los ciclistas esperados este fin de semana y Dettori a bordo de un caprichoso ciclista en la etapa final de su gira de despedida, seguramente habría habido esperanza de un regreso a más de 20,000 en las gradas si no hubiera sido por la casi imposibilidad de llegar a Ascot en transporte público.

La experiencia de Newbury en condiciones similares hace dos días, cuando casi 19.000 espectadores acudieron a ver la Super Sprint (y Tom Jones), da motivos para el optimismo. Y con el debido respeto a la carrera estelar del fin de semana pasado, es mucho más probable que el King George sea el momento "Yo estuve allí" de 2023.

Sin embargo, en comparación con las grandes renovaciones de hace dos décadas, todavía parece inevitable que el estruendo cuando suena la campana y el tono gira hacia la casa está muy lejos del ruido que merece un terreno tan destacado.

omitir la promoción del boletín

Lo mejor de nuestro periodismo deportivo de los últimos siete días y un vistazo a la acción del fin de semana

","newsletterId":"the-recap","successDescription":"Le enviaremos el resumen todas las semanas"}" clientOnly>Aviso de privacidad: los boletines pueden contener información sobre organizaciones benéficas, anuncios en línea y contenido financiado por terceros. Para obtener más información, consulte nuestra política de privacidad. Usamos Google reCaptcha para proteger nuestro sitio web y se aplican la Política de privacidad y los Términos de servicio de Google.

después de la promoción del boletín

Joorabchian persigue el objetivo del Grupo 1

Un premio mayor de £708,000 significa que el Rey Jorge tiene un papel importante que desempeñar en varias de las tramas secundarias del deporte, y una victoria de Aidan O'Brien en particular podría ser un punto de inflexión en la carrera por el Campeonato de Entrenadores. Sobre todo porque Charlie Appleby, el campeón de las dos últimas temporadas, no tiene titular en la carrera del sábado.

Mientras tanto, una victoria para King Of Steel sería un gran momento para los colores púrpura y blanco de la operación Amo Racing de Kia Joorabchian, que se han vuelto cada vez más familiares en las últimas cinco temporadas.

Amo ya se encuentra entre los 10 primeros de la tabla de propietarios y podría saltar entre los tres primeros si King Of Steel, los favoritos 7-2, vuelven a la cima este fin de semana, otorgándole a Amo una primera victoria de nivel de Grupo Uno en el proceso.

Los primeros años del rey Jorge estuvieron dominados por los terratenientes, que fueron barridos en gran medida por la riqueza soberana de Dubái y la creciente explotación de Coolmore en Irlanda desde finales de la década de 1970.

Uno solo puede imaginar cómo reaccionarían los archi-tradicionalistas de antaño ante la noticia de que el propietario que le está dando una verdadera oportunidad a Godolphin, Shadwell, Coolmore y los demás esta temporada es un agente de fútbol.