‘Dicen que debo limpiar los suelos’: la alcaldesa obrera de Barcelona Ada Colau lucha por un tercer mandato | Barcelona
Mientras Ada Colau intenta ganar un tercer y último mandato como alcaldesa de Barcelona el domingo, sus oponentes tienen una cosa en común: ella es personalmente responsable de todos los males de la ciudad, desde robos de bolsos hasta atascos de tráfico.
Los ataques contra ella son tan insistentes y personalizados que su campaña llegó a sacar una camiseta con el irónico eslogan: La culpa de todo la tiene Ada Colau.
La política catalana es un asunto de clubes y Colau, con antecedentes como activista de la vivienda, no es miembro del club. Es una feminista bisexual de izquierda que prioriza las necesidades de los trabajadores por encima de aquellos que tratan a la ciudad como una fuente de ingresos y cuyo primer acto como alcaldesa fue una moratoria en la construcción de hoteles. Desde la perspectiva de la vieja guardia, ¿qué hay para amar?
«No soy solo la primera alcaldesa, soy la primera de la clase trabajadora y no tengo conexión con las familias que siempre han dirigido Barcelona», dijo al Observer. “Lo recuerdo a menudo, a veces implícitamente, otras veces de forma más explícita y desagradable.
“Hay políticos de derecha que constantemente cuestionan mi apariencia, mi cabello, mi ropa, mis capacidades, mi falta de cultura, que dicen que debo limpiar pisos o vender verduras o pescado. Pero aquí estoy para cambiar las cosas. cierto que hay una presión adicional porque soy mujer, pero veo eso como parte de lo que necesita cambiar.
Hemos invertido mucho en las escuelas; somos líderes en inversión social, un cambio estructural que no se revertirá fácilmenteAlcaldesa Ada Colau
Colau es activa en las redes sociales, pero se destaca como una activista callejera de la vieja escuela. En 2015, su estilo directo y su franqueza se ganaron a los votantes cansados del amiguismo y la retórica nacionalista.
Su plataforma comunitaria Barcelona en Comú ganó por un pelo, y hubo un período inicial de transición entre Colau, el activista que luchó contra la policía, y Colau, el alcalde que estaba al mando.
Han sido ocho años difíciles que engloban la agitación política en Cataluña, el atentado terrorista en La Rambla en 2017 que dejó 16 muertos y 130 heridos, y la pandemia.
Ada Colau en un acto de reelección el mes pasado. Fotografía: Paco Freire/Sopa Images/Shutterstock
“Me enorgullece que a pesar de todo esto, hayamos cambiado la agenda de la ciudad y que no solo hayamos capeado estas crisis, sino que hayamos podido construir miles de viviendas sociales y llevar a cabo una transformación urbana para hacerla más verde, saludable y ciudad menos contaminada», dice. «Es una política ambiental y social.
“Hemos invertido mucho en las escuelas; somos líderes en inversión social, estos son cambios estructurales que no se desharán fácilmente. Quiero un tercer y último mandato para terminar lo que empezamos.
Bajo Colau, Barcelona se ha convertido en un modelo para la renovación urbana, con urbanistas de todo el mundo visitando para ver lo que ha logrado la ciudad, que esencialmente pone a las personas primero que a los automóviles.
Empezó con las llamadas supermanzanas -conjuntos de nueve manzanas cerradas al tráfico de paso- y ahora se ha extendido al ‘eje verde’ del Eixample, la red de calles diseñada por el ingeniero Ildefons Cerdà a finales del siglo XIX. .
Esto resultó en la peatonalización de 18 bloques de un cruce de cuatro carriles, así como cuatro calles que se cruzan con la creación de varias plazas.
El lobby automovilístico lo odia. Los rivales políticos de Colau lo acusan de provincianismo y de tratar la ciudad como un pueblo; los arquitectos dicen que destroza el diseño de Cerdà, aunque los coches no estaban inventados cuando él trazó el plano.
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No es que vayamos demasiado rápido. Al contrario: estamos llegando tarde. El cambio climático ya ha pasadoAda Colau
“Algunas élites piensan que no debemos tocar el centro sin su permiso porque afecta sus privilegios”, dice Colau. “Solo usamos el sentido común: el 75% de los viajes se hacen a pie o en transporte público.
No es que vayamos demasiado rápido, al contrario, estamos llegando tarde porque el cambio climático ya está aquí y demasiada gente habla de independencia en lugar de hacer lo que hay que hacer”, dice asintiendo. . hacia la Generalitat, sede del gobierno catalán, al otro lado de la Plaça Sant Jaume.
Sobre la independencia catalana, pasó de la oposición a una postura más neutral, describiéndose a sí misma como equidistante. Sin embargo, se está moviendo con cautela, ya que muchos de sus seguidores también son independentistas. Por ejemplo, rara vez se refiere a España por su nombre, llamándolo «el estado», una formulación separatista.
Admite que la delincuencia callejera es un problema persistente pero niega que haya aumentado durante su mandato y señala que «en todos los rankings internacionales somos una de las ciudades más seguras». (Barcelona ocupa el puesto 26 en el ranking de 2023 de las ciudades más seguras del mundo).
También niega que la ciudad haya perdido la batalla contra el turismo de masas, pero la mayoría de los ciudadanos no estaría de acuerdo. Después de la pausa de dos años de Covid, Barcelona ya está saturada y aún no es temporada alta.
Colau defiende que la clave está en diversificar la economía, ya que la pandemia ha puesto de manifiesto la dependencia que tiene la ciudad del turismo.
“Somos la capital tecnológica del sur de Europa. Queremos mantener los talentos que tenemos y atraer más de ellos. es el futuro
Las encuestas sitúan a Colau en una carrera de tres caballos con el nacionalista conservador Xavier Trias, de 76 años, al que desbancó como alcalde en 2015, y el socialista Jaume Collboni, que abandonó abruptamente su coalición en febrero para presentarse contra ella.
Los dos están dispuestos a tragarse sus diferencias y unir fuerzas para mantener fuera a Colau. Sin embargo, si gana un escaño más de uno de ellos, puede decidir.
A Ada Colau nadie le es indiferente, la gente o la ama o la odia. El domingo, sabremos quién tiene la sartén por el mango.
