Tres tramos de la muralla romana de la City de Londres obtienen el estatus de protección | Bretaña romana
Tres secciones de una enorme pero poco conocida muralla romana, descubiertas debajo de la ciudad de Londres, han recibido el estatus de monumento nacional protegido.
El muro del río fue una vez una gran estructura de piedra que formaba parte de las defensas del Londres romano. Construido en el siglo III d. C. junto al río Támesis, estaba conectado con las fortificaciones terrestres de la ciudad, de las cuales todavía existen grandes secciones.
Gran parte se perdió durante los siguientes 1.700 años y el muro quedó casi olvidado, aunque sobrevivió una sección alrededor de la Torre de Londres. Sin embargo, durante las excavaciones de la Mola (Museo de Arqueología de Londres) entre 2006 y 2016, se descubrieron tres nuevas secciones sustanciales.
Ahora se han agregado a la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra, lo que significa que han sido designados como sitios de importancia nacional y protegidos del desarrollo futuro.
Aunque en parte defensivo, el muro puede haber sido construido como parte de un proyecto heredado. Fotografía: Mola
Duncan Wilson, director ejecutivo de Historic England, dijo: “Incluso en una ciudad muy densa como Londres, construida durante 2000 años, todavía hay misterios por revelar justo debajo de nuestros pies.
«El River Wall sigue siendo una característica intrigante del Londres romano que plantea casi tantas preguntas como respuestas. La construcción del River Wall aisló el otrora bullicioso puerto, pero ¿por qué? Esto parece sugerir un movimiento importante hacia la defensa en un momento de incertidumbre». para las provincias romanas.
Jane Sidell, inspectora principal de monumentos antiguos de la Inglaterra histórica para Londres, estuvo de acuerdo en que el muro junto al río era «un poco peculiar».
Aunque se conoce su posición original, entre la actual estación de Blackfriars y la torre, se construyó en una época en la que la ciudad dependía de sus bulliciosos muelles de Thameside.
«Al colocar un gran muro enorme en el paseo marítimo, se está interfiriendo con el libre y fácil acceso entre los barcos», dijo. “Entonces, el muro frente al mar es un poco extraño, porque causa este problema con el comercio. Así que todavía no sabemos cómo funcionó. No sabemos si hay pasarelas en el muro frente al mar. No sabemos cómo la gente se salió con la suya. »
El sitio de excavación está cerca del Shard en Southwark, al sureste de Londres. Fotografía: Mola
Aunque en parte defensivo, dice, puede haber sido construido en parte como un proyecto heredado por un gobernador ambicioso que quería dejar su huella en la ciudad.
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En algunas partes, la muralla incorpora piedras reutilizadas que anteriormente fueron monumentos romanos, arrojando más luz sobre la arquitectura y las técnicas constructivas de la época. La nueva protección también cubre varios muelles y estructuras de muelles de madera excepcionalmente conservados, de las épocas romana y medieval.
En un sitio, junto a lo que ahora es Upper Thames Street, cerca del Puente de Londres, se encontró un tramo de muro de piedra de 20 m, de aproximadamente 1,4 m de altura, a lo largo de una sucesión de muelles romanos de madera, utilizados para cargar y descargar mercancías de los barcos. .
Un poco al este se encontraron otros dos tramos de muralla, de 45 y 35 metros, uno de los cuales reutilizaba una cornisa o frontón de madera de un edificio, considerado único en Gran Bretaña.
Las tres secciones del muro se dejaron en su lugar y ahora se encuentran bajo edificios modernos. Aunque actualmente no están amenazados, podrían estarlo en 40 o 50 años dada la frecuente remodelación de sitios en la ciudad, dijo Sidell.
“La protección que hemos dado ahora es para el futuro. Identificar que el muro ribereño es de importancia nacional y algo que necesita ser protegido.
