Estalla la burbuja para la entrega de comida rápida cuando las empresas del Reino Unido despiden trabajadores | Industria de mensajería/entrega

Las empresas de entrega rápida están despidiendo pasajeros y cerrando almacenes en todo el Reino Unido a medida que estalla la burbuja de los servicios de entrega de comestibles súper rápidos.

Algunos de los nombres más importantes en el negocio de comestibles a pedido, que persuadieron a los inversionistas ricos en efectivo durante la pandemia de que reemplazarían las compras en tiendas de conveniencia con entregas en 15 minutos, se están retirando de las ciudades y pueblos a medida que los consumidores abandonan sus aplicaciones y sus Crecen las dudas sobre la viabilidad de la industria.

El operador líder europeo Gorillas, impulsado por millones de dólares en capital de riesgo, redujo su fuerza laboral en el Reino Unido y se retiró de cinco ciudades del Reino Unido, incluidas Manchester y Nottingham. El supermercado bajo demanda Getir, respaldado por inversores de fondos soberanos de Abu Dabi y valorado más que la cadena de supermercados Morrisons, ha puesto algunas de sus tiendas del Reino Unido en 'hibernación' y ha recortado personal, tras una reestructuración.

Mientras tanto, Zapp, su rival con sede en Londres, recortó personal en un 10% y se retiró de Bristol, Cambridge y Manchester.

El experto en la industria Quaid Combstock, quien una vez dirigió las operaciones de entrega de Jiffy, que dejó de hacer entregas rápidas de comestibles en mayo, dijo que el mercado se había desplomado. “La pandemia ha creado una visión distorsionada de cómo la gente comprará en las próximas décadas”, dijo. “Pero cuando la gente pudo salir con seguridad, la necesidad de comestibles a pedido disminuyó. Esto es en lo que las empresas de entrega rápida y sus patrocinadores de capital de riesgo se han equivocado completamente.

Combstock, quien dejó Jiffy en diciembre de 2021 y ahora es consultor, dijo que los márgenes de ganancias de los alimentos son demasiado bajos para que las empresas obtengan ganancias. “Estas empresas cobran entre 2 y 3 libras esterlinas por entrega, que suele tardar 30 minutos desde y hacia el almacén. Pero los corredores ganan £12 por hora, que son alrededor de £6. La diferencia entre el precio mayorista de los productos y el precio de venta no compensa este déficit. La mayoría de las tiendas de comestibles solo tienen un margen de beneficio del 1 al 5 % si no son líderes en pérdidas, como la leche.

Georgi Georgiev, repartidor de Jiffy, que dejó de hacer entregas rápidas de comestibles en mayo. Fotografía: Mark Chilvers

Las descargas de aplicaciones de comestibles a pedido y el uso de aplicaciones se han desplomado desde que las empresas dejaron de ofrecer tantos descuentos de entrega. Combstock agregó que las tarifas más altas ahuyentarían aún más a los clientes: “Si comienza a cobrar una tarifa realista, probablemente de 6 a 10 libras esterlinas por pedido, la gente levantará dos dedos y caminará a la tienda en su lugar.

Los jinetes y empacadores en los minialmacenes de la calle principal, conocidos como tiendas oscuras, fueron de los primeros en perder sus trabajos. Jamie Taylor, de 29 años, se mudó de Deliveroo, que no emplea directamente a ciclistas, a Gorillas el año pasado porque la compañía le ofreció lo que él consideraba un empleo más seguro, con bicicletas y otros equipos de trabajo provistos. "Al principio parecía una opción más estable que tratar de ganarse la vida con Deliveroo", dijo. "Estaba trabajando con un equipo muy bueno y al principio había mucho menos estrés porque no era responsable de los gastos generales".

Pero perdió su trabajo en junio cuando Gorillas cerró su operación de lectura. “La rápida expansión de los gorilas fue insostenible y los trabajadores pagaron el precio”, dijo Taylor. "Se presentaron como una empresa progresista y concienzuda que valoraba a su fuerza laboral, pero al final éramos desechables".

Otro corredor de Reading, Steve Geary, de 43 años, renunció a su trabajo en Getir antes de que la empresa turca cerrara sus dos oscuras tiendas en la ciudad este año. Aceptó el trabajo de entrega de ciclomotores a tiempo parcial, que pagaba £ 10 por hora, para complementar los ingresos de su otro trabajo. “Trabajaba de 10 a 18 horas. [a supermarket] luego ir a Getir hasta la medianoche. Lo hice para llegar a fin de mes. Soy un trabajador pobre que vive en una habitación en una casa compartida. »

Geary afirmó que los corredores y cajeros, muchos de los cuales eran inmigrantes, perdieron sus trabajos porque el modelo comercial de la empresa era defectuoso. “Dejó un mal sabor de boca. [Getir] probablemente la peor empresa en la que he trabajado en mi vida.

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Algunas empresas de entrega rápida han comenzado a utilizar los respaldos de la economía de conciertos, ya que los inversores exigen que tracen caminos hacia la rentabilidad. "Muchas de estas empresas hacen lo contrario. [on the gig economy]dijo Combstock. "La reducción de costos es una de las razones: si no hay pedidos, no tienes que pagar [workers]. La segunda razón es que querían ver qué iban a hacer el gobierno y los tribunales con otras empresas. Pero pasó poco.

Gorillas dijo que había "tomado la decisión extremadamente difícil de ajustar el tamaño de su fuerza laboral global" y ahora se enfoca en el crecimiento sostenible en lugar del "hipercrecimiento". Gorillas dijo que el bienestar de sus empleados está en el centro de sus acciones, ya que a los trabajadores se les paga por encima del salario mínimo.

Getir dijo que estaba enfocado en construir su presencia en sus ubicaciones existentes en el Reino Unido. Agregó que sus tiendas turcas "son rentables y nuestros nuevos mercados están progresando en un camino similar". Dijo que ofrecía los mejores beneficios en la industria, y que a los trabajadores se les pagaba al menos el salario digno real.

Zapp dijo que el entorno macro actual plantea desafíos, pero insistió en que el comercio rápido era "absolutamente viable" ya que había una generación de clientes digitales.