Victoria del Tribunal Superior para los activistas de Stonehenge al declararse ilegal el túnel | Stonehenge

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Activistas, incluidos arqueólogos, grupos ambientalistas y druidas, han ganado una batalla en la Corte Suprema para evitar un controvertido proyecto de carretera que incluye un túnel cerca de Stonehenge.

El plan de £ 1.7 mil millones para renovar ocho millas de la A303 en Wiltshire junto al monumento prehistórico fue respaldado por el gobierno el año pasado, pero los activistas lanzaron una revisión judicial pidiendo la anulación de la decisión.

El juez Holgate dictaminó el viernes que Grant Shapps, el secretario de transporte conservador, actuó de manera irracional e ilegal al aprobar el proyecto.

El tribunal concluyó que Shapps no había considerado adecuadamente proyectos alternativos, como exige la ley, y que el proceso de toma de decisiones no incluyó ninguna evidencia del impacto en cada propiedad individual del sitio histórico de fama mundial.

Los activistas de Save Stonehenge World Heritage Site (SSWHS), que desafiaron el fallo de Shapps, dijeron que el fallo de la corte «debería ser una llamada de atención al gobierno».

Dijeron: “No podríamos estar más satisfechos con el resultado del desafío legal. La Alianza de Stonehenge hizo campaña desde el principio por un túnel más largo si se consideraba necesario un túnel. «

“Idealmente, tal túnel comenzaría y terminaría fuera del sitio del Patrimonio Mundial. Pero ahora que nos enfrentamos a una emergencia climática, es aún más importante que esta decisión sea una llamada de atención para el gobierno.

«Debería revisar su programa de carreteras y tomar medidas para reducir el tráfico y eliminar cualquier necesidad de construir carreteras nuevas y más anchas que amenacen el medio ambiente y nuestro patrimonio cultural».

Shapps respaldó el programa de £ 1.7 mil millones para la revisión de ocho millas de la A303, incluido un túnel de dos millas, en noviembre pasado. Revocó la recomendación de los inspectores de urbanismo, que advirtieron que causaría «daños permanentes e irreversibles» al sitio del Patrimonio Mundial de la Unesco en Wiltshire.

Holgate dijo el viernes que hubo un «error administrativo de la ley» en el proceso de toma de decisiones, ya que no había evidencia del impacto en cada activo individual en el sitio histórico. Y dijo que el hecho de que Shapps no considerara proyectos alternativos violaba la convención del Patrimonio Mundial y el derecho consuetudinario.

“En este caso, los méritos relativos de las opciones alternativas de túneles sobre el corte y los portales occidentales fue una consideración obviamente importante que el (Secretario de Transporte) debía evaluar.

“Fue irracional no hacerlo. No era solo una consideración pertinente que el (Secretario de Transporte) pudiera elegir si se tenía en cuenta o no.

«Llego a esta conclusión por varias razones, cuyo efecto acumulativo me parece abrumador».

Un grupo de inspectores expertos recomendó que se rechazara el consentimiento para el desarrollo ya que el proyecto dañaría sustancial y permanentemente la integridad y autenticidad del sitio, que incluye el círculo de piedra y el rico paisaje arqueológico dentro del significado grande.

En un informe a Shapps, los funcionarios dijeron que ocurriría un daño permanente e irreversible, crítico para el Valor Universal Excepcional del sitio, o por qué es de importancia internacional, «que afectaría no solo a la nuestra, sino a las generaciones futuras».

Después de que se tomó la decisión, los gerentes del sitio histórico de Inglaterra lamentaron una «oportunidad perdida para suprimir la vista intrusiva y el ruido del tráfico frente al emblemático monumento y unir el extraordinario paisaje de Stonehenge, que ha sido cortado a la mitad por la A303». carretera nacional, muy transitada desde hace décadas ”.

Un portavoz del Ministerio de Transporte dijo que el gobierno «está revisando cuidadosamente la sentencia y decidiendo cómo proceder».

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