Existencias de viajes afectadas por la eliminación de la “lista verde” de Portugal; mercados se preparan para informe de empleo en EE.UU. Negocio




El vuelo FR1080 de Ryanair desde Londres Stansted aterriza en el Aeropuerto Internacional Humberto Delgado.

Fotografía: Horacio Villalobos # Corbis / Getty Images

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Las existencias de viajes están disminuyendo esta mañana después de que el gobierno del Reino Unido eliminó a Portugal de la ‘lista verde’ de países exentos de importantes restricciones de viaje.

La decisión de poner a Portugal en la Lista Naranja es un golpe para la industria de las aerolíneas, solo unas semanas después de que el Reino Unido levantara las restricciones a los vuelos internacionales.

Esto provocó advertencias de un empeoramiento de la crisis de la aviación, y los sindicatos instaron a los ministros a brindar más apoyo.

La medida fue duramente criticada por la industria del turismo, que esperaba que se agregaran más países a la «lista verde», lo que significa que los pasajeros no necesitarían ponerse en cuarentena a su regreso.

Así, el anuncio del traslado de Portugal a Amber el 8 de junio, cuando siete países, entre ellos Egipto y Sri Lanka, se encuentran ahora en la «lista roja» de destinos que requieren cuarentena hotelera, conmovió al sector.

Fabricante de motores a reacción Rolls Royce, cuyo negocio de mantenimiento de motores depende de que los aviones acumulen horas de vuelo, han bajado casi un 2,5% esta mañana, la mayor caída en el FTSE 100 de primera línea.

Acciones en British Airways-propietario AGI cayó otro 1,5% al ​​principio de la sesión, sumándose a la caída del 5% del jueves cuando surgieron noticias de Portugal.

Las acciones de viajes también se encuentran entre las caídas en el índice FTSE 250, con la aerolínea a la baja easyJet bajó un 1,5% (ayer también bajó un 5%). aire libre, que esta semana advirtió que sufriría otra pérdida a menos que se relajen las restricciones, ha bajado un 2,5%.

En Dublín, Ryanair cayó otro 1%.

Esta decisión también afectó a la industria de cruceros, donde Carnaval han bajado un 2%.

La venta de ayer eliminó alrededor de £ 2 mil millones de los inventarios de viajes a medida que decaían las perspectivas para los ingresos por viajes de Portugal.

El secretario de Transporte, Grant Shapps, culpó a las preocupaciones de una nueva mutación del coronavirus y al aumento de casos por la mudanza; aunque Portugal calificó la decisión de «insondable».

Las aerolíneas golpearon el avión, con el jefe de EasyJet, Johan lundgren, diciendo:


“El gobierno ha roto su propio libro de reglas e ignoró la ciencia, arrojando los planes de la gente al caos, prácticamente sin previo aviso ni opciones alternativas para viajar desde el Reino Unido. Esta decisión esencialmente separa al Reino Unido del resto del mundo. »

Los sindicatos también están preocupados por la medida, y el potencial secretario general Mike Clancy advirtió que la industria estaba en riesgo de perder «la mitad del verano».


“La noticia de hoy es una prueba más de la inestabilidad que enfrenta la industria de la aviación este verano. Dado que la orientación del gobierno cambia con regularidad, es imperativo establecer el apoyo financiero adecuado para el sector.

«Même dans le scénario le plus optimiste, nous risquons maintenant de perdre la moitié de l’été avant que les vacanciers puissent réserver en toute confiance des voyages vers les principales destinations, et plus nous approchons des vacances scolaires, plus ils seront susceptibles de rester En casa.

Dada la incertidumbre, agrega Clancy, el gobierno debe considerar hacer más para ayudar a la industria, o arriesgarse al colapso de las agencias de viajes, causando que el desempleo se dispare.


“El gobierno está comenzando a eliminar gradualmente su programa de licencias de soporte vital en cuatro semanas, lo que solo se suma a la dañina incertidumbre que enfrenta la industria de la aviación.

Los ministros deben aclarar que se dispondrá de apoyo adicional para respaldar los puestos de trabajo siempre que se mantengan las restricciones a los viajes turísticos. Sin él, existe el riesgo de que la industria ya no exista cuando se levanten las restricciones. «

También viene hoy

Los inversores se están preparando para el último informe de empleo de EE. UU., Non-Farm Payroll, que mostrará si las contrataciones en Estados Unidos aumentaron en mayo después de desacelerarse en abril.

Los economistas pronostican alrededor de 650.000 nuevas contrataciones el mes pasado, frente a las 266.000. Un aumento en el empleo sería claramente bienvenido, ya que la economía de Estados Unidos aún no alcanza los ocho millones de puestos de trabajo desde la pandemia.

Pero una NFP más fuerte de lo esperado también podría sacudir los mercados, aumentando las preocupaciones sobre la inflación y la posibilidad de que los bancos centrales pongan fin a sus programas de estímulo.

Ricardo Evangelista, analista senior en ActivTrades, Explicar :


El discurso del mercado ha estado dominado por el riesgo de que la alta inflación se convierta en un efecto secundario del estímulo gigantesco en curso. Hasta ahora, la Fed se ha negado a parpadear, insistiendo en que es probable que cualquier aumento en los precios sea temporal y que el avance gradual podría dañar la recuperación económica.

En medio de esta amarga lucha, es probable que el empleo se convierta en un factor decisivo, ya que una lectura alta tiene el potencial de obligar a la Fed a comenzar a pensar en recortar sus políticas monetarias y de compra de activos actuales. Al observar las ganancias del dólar de hoy, parece que muchos inversores ya se están posicionando para tal escenario.

Los ministros de finanzas del G7 se reúnen en el Reino Unido para dos días de conversacioness, donde intentarán llegar a un acuerdo histórico para poner fin a la evasión fiscal por parte de multinacionales y grandes empresas tecnológicas que utilizan paraísos fiscales para explotar las lagunas del sistema global.

Reino Unido y Noruega firman un acuerdo comercial, y se espera el anuncio oficial hoy.

Fuentes británicas dijeron a City AM que el acuerdo podría reducir los aranceles noruegos sobre las exportaciones agrícolas británicas, como carne de res y queso, y brindar un mejor acceso a las importaciones de pescado noruego al Reino Unido.

Agenda

  • Todo el día: reunión de ministros de finanzas del G7
  • 9 am BST: matriculaciones de automóviles en el Reino Unido para mayo
  • 9:30 a.m. BST: Informe PMI de construcción del Reino Unido de mayo
  • 10 a.m. BST: Ventas minoristas de la zona euro
  • 1:30 p.m. BST: Informe de trabajos no agrícolas de EE. UU. De mayo
  • 3 p.m. BST: pedidos de fábrica en los Estados Unidos

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