«Más gente podría morir»: cuatro muertos en Colombia protestan ante el fracaso de las conversaciones con el gobierno Colombia

Cuatro personas murieron en Colombia cuando decenas de miles de manifestantes marcaron un mes de protestas en todo el país, mientras las conversaciones entre el gobierno y el comité nacional de huelga se estancaron.

En Cali, que se ha convertido en el epicentro de las protestas a nivel nacional, el alcalde Jorge Ospina confirmó el viernes tres de las muertes de las protestas. Medios locales informaron que la cuarta muerte ocurrió en la vía que une Cali con la localidad de Candelaria.

Las protestas han sido en su mayoría pacíficas en otros lugares, aunque se han informado enfrentamientos entre la policía y los manifestantes en algunas áreas, como el municipio de Madrid, cerca de Bogotá.

“Tiene que haber un diálogo entre los que convocan a la huelga, el gobierno nacional y toda la sociedad. Si no hay conversaciones, la espiral de violencia continuará y lamentablemente podría morir más gente ”, dijo Ospina.

Dos personas en Cali murieron cuando un agente de la unidad de investigación de la Procuraduría General abrió fuego contra civiles, antes de ser asesinados también, dijo el Procurador General Francisco Barbosa en un mensaje televisado. El agente estaba fuera de servicio en ese momento, dijo Barbosa.

Paramédicos de la Cruz Roja llevan el cuerpo de un agente de la Unidad de Investigaciones de la Fiscalía General, que abrió fuego contra civiles antes de ser asesinado.
Paramédicos de la Cruz Roja llevan el cuerpo de un agente de la Unidad de Investigaciones de la Fiscalía General, que abrió fuego contra civiles antes de ser asesinado. Fotografía: Reuters

La violencia ha marcado protestas durante las últimas cuatro semanas.

Hasta ahora, el gobierno ha confirmado que 17 muertes de civiles estaban directamente relacionadas con las protestas, mientras que grupos de derechos humanos dicen que las fuerzas de seguridad han matado a decenas de civiles más. Según los informes, también murieron dos agentes de policía durante las protestas.

Las protestas comenzaron el 28 de abril, presionando al gobierno y a los legisladores para que suspendieran las reformas fiscales y de salud y llevaron a la renuncia del exministro de Hacienda Alberto Carrasquilla.

En medio de cánticos y música durante las protestas en la capital, Bogotá, los manifestantes dijeron que seguirían marchando incluso después de un mes de protestas.

Desde que se retiró la reforma fiscal a principios de este mes, las demandas de los manifestantes se han ampliado para incluir un ingreso básico, oportunidades para los jóvenes y el fin de la violencia policial.

“Mientras el gobierno no nos escuche, tenemos que quedarnos en las calles”, dijo Alejandro Franco, de 23 años. Cerca de graduarse, dijo que caminaba por una mejor educación y una mejor salud, entre otras razones.

“Si la gente no tiene paz, tampoco la tendrá el gobierno”, agregó.

Algunos dijeron que las protestas de larga data los pusieron bajo presión financiera.

“Tengo que cerrar mi tienda cada vez que hay protestas”, dijo Laudice Ramirez, de 62 años, en el sur de la ciudad. «Voy a ir a la quiebra, pero los jóvenes no tienen otra opción».

Aunque el gobierno y los líderes de las protestas llegaron a un «acuerdo previo» para poner fin a las protestas esta semana, los organizadores de la huelga dijeron el jueves que el gobierno no había firmado el acuerdo y lo acusaron de estancarse.

«Ya llegamos al acuerdo, lo único que falta es la firma del presidente para iniciar las negociaciones», dijo este viernes Francisco Maltes, presidente de la Central de Trabajadores, acusando al gobierno de retrasar las negociaciones.

El gobierno dijo que no había firmado el acuerdo porque algunos líderes de la protesta no condenarían los bloqueos de carreteras, calificaron el tema de no negociable y agregaron que las conversaciones se reanudarían el domingo.

El Ministerio de Finanzas de Colombia estima que las protestas y los bloqueos de carreteras le cuestan al país $ 2.68 mil millones, y los bloqueos de carreteras provocan escasez de alimentos y otros suministros, aumentan los precios e interrumpen las operaciones en el principal puerto marítimo de todo el país, así como para cientos de empresas.

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