Airbus levanta los planes de producción de aviones cuando ‘comienza la recuperación de la aviación’ – Business Live | Negocio

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Después de ver la demanda golpeada por la pandemia, el fabricante aeroespacial Airbus dice que la recuperación está comenzando.

Ha alertado a sus proveedores para que se preparen para un fuerte aumento en la producción de sus famosos aviones de pasajeros A320 de pasillo único, ya que establece el objetivo por encima de los niveles prepandémicos en dos años.

El grupo aeroespacial europeo ha confirmado su intención de incrementar la producción del A320 para 45 jets por mes en el último trimestre de este año, en comparación con 40 en la actualidad.

También estableció un nuevo objetivo para los proveedores: 64 un mes después del segundo trimestre de 2023, y quiere asegurarse de que tenga la capacidad a largo plazo en su lugar. Esto está por encima del pico de 60 / mes alcanzado en 2019, antes de Covid-19.

Airbus dice que espera que el mercado de aviones comerciales vuelva a los niveles anteriores a COVID entre 2023 y 2025, dominado por el segmento de pasillo único.

Guillaume Faury, Aerobús CEO, dijo esta mañana:


«La industria de la aviación comienza a recuperarse de la crisis del COVID-19»

A más largo plazo, Airbus espera una “recuperación continua del mercado”. También pide a los proveedores que «permitan un escenario» para que la producción se desarrolle aún más. 70 para el primer trimestre de 2024.

Y a largo plazo, también está investigando si esto podría aumentar la producción. 75 para 2025.

Este fuerte aumento parece ser un signo de confianza en la recuperación de la industria de la aviación después de la pandemia: las vacunas Covid-19 permiten la reanudación del turismo internacional.

Faury dicho Aerobús quiere que sus proveedores estén preparados para la reanudación de la demanda.


“El mensaje dirigido a nuestra comunidad de proveedores da visibilidad a todo el ecosistema industrial para asegurar las capacidades necesarias y estar preparados cuando las condiciones del mercado lo requieran.

Al mismo tiempo, estamos transformando nuestro sistema industrial optimizando la instalación de nuestras aeroestructuras y modernizando nuestras instalaciones de producción para la familia A320. Todas estas acciones se están tomando para prepararnos para nuestro futuro.

Airbus también está aumentando ligeramente los objetivos de producción para sus aviones pequeños A220 y A350 de fuselaje ancho, de nuevo, en una combinación de objetivos intermedios y planes firmes.

  • Familia A220: Actualmente, a alrededor de cinco aviones por mes desde Mirabel y Mobile, se confirma que la tasa caerá a alrededor de seis a principios de 2022. Airbus también planea una tasa de producción mensual de 14 para mediados de la década.
  • Familia A350: Actualmente, a una tasa de producción promedio de cinco por mes, se espera que ese número aumente a seis para el otoño de 2022.
  • Familia A330: La producción se mantiene a una tasa de producción mensual promedio de dos por mes.

También viene hoy

Las grandes petroleras se están recuperando de una serie de palizas ayer por su incapacidad para actuar más rápido para hacer frente a la emergencia climática.

Los gigantes petroleros estadounidenses ExxonMobil y Chevron han sufrido rebeliones de accionistas, y el 61% de los accionistas de Chevron apoyan una resolución para establecer objetivos para reducir todas sus emisiones. El fondo de cobertura activista Engine No. 1 ha elegido a dos directores para la junta de ExxonMobil.

Y en un caso histórico en La Haya, un tribunal holandés dictaminó que Royal Dutch Shell debe reducir sus emisiones globales de carbono en un 45% para fines de 2030.

Dan Gocher, Director de Clima y Medio Ambiente en Centro Australasia de Responsabilidad Corporativa (ACCR) dice que estos desarrollos tienen «implicaciones masivas».


“Esta noticia es simplemente extraordinaria y tendrá enormes implicaciones para la industria australiana del petróleo y el gas.

“Chevron, ExxonMobil y Shell son tres de los mayores productores de petróleo y gas de Australia y, por lo tanto, tres de nuestros mayores contaminadores de carbono.

“Las tres empresas ahora estarán bajo una tremenda presión por parte de los accionistas y el público en general para reducir sus emisiones y reducirlas rápidamente.

Jess Shankleman
(@Jess_Shankleman)

Las grandes petroleras Shell, Chevron y Exxon sufrieron tres golpes humillantes de inversionistas y jueces el martes por sus inadecuadas estrategias de contaminación.

Si todos los días fueran así, el cambio climático se manejaría en un instante https://t.co/gPftL8H2kr


27 de mayo de 2021

Los mercados europeos están bastante moderados, después de un día de operaciones mediocre en Asia que vio a Japón Nikkei Disminución del 0.3% y Hong Kong Hang Seng inmersión 0,2%.

Jeffrey Halley, analista senior de mercado para Asia-Pacífico en OANDA, dice:


Parte de la espuma de la semana salió de los mercados asiáticos hoy, con las acciones cayendo ligeramente, junto con la energía y los metales preciosos y nuestros buenos amigos, el espacio de las criptomonedas, mientras que el dólar estadounidense aumentó ligeramente después de un impresionante repunte nocturno.

En todo el espacio de los mercados financieros, la acción del precio parece correctiva, más que un cambio estructural, ya que el impulso a corto plazo ha faltado debido al «la inflación está muerta, cómpralo todo» que se ha extendido por los mercados esta semana.

Una ola de datos económicos de EE. UU. Podría cambiar el dial más adelante, con nuevos pedidos de bienes duraderos, cifras semanales de solicitudes de desempleo y una segunda estimación del crecimiento de EE. UU. En el primer trimestre.

Agenda

  • 9:30 a.m. BST: Indicadores semanales de actividad económica del ONS en tiempo real
  • 12:00 p.m.: Gertjan Vlieghe, Oficial de Políticas, Banco de Inglaterra, Discurso: Lo que los rendimientos de los bonos del gobierno pueden decirnos sobre el crecimiento y la inflación futuros »
  • 1:30 p.m. BST: cifras semanales de desempleo en EE. UU.
  • 1:30 p.m. BST: Segunda estimación del PIB de EE. UU. Para el primer trimestre
  • 1:30 p.m. BST: pedidos de bienes duraderos de EE. UU. De abril
  • 3 p.m. BST: ventas de viviendas en EE. UU. Pendientes de abril


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