Biden enfrenta obstáculos demócratas y republicanos por un plan de infraestructura de $ 2 mil millones
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representante Peter DeFazio (D., Ore.), El presidente del comité de transporte e infraestructura de la Cámara de Representantes, dijo que no creía que fuera necesario pagar el costo total del plan mediante aumentos de impuestos. DeFazio dijo que apoyaría un aumento en el impuesto a la gasolina y el diésel para pagar nuevas inversiones a lo largo del tiempo, así como más préstamos para cubrir parte del costo. …
representante Josh gottheimer (D., N.J.) dijo que quería que la administración de Biden considerara alternativas a los aumentos de impuestos corporativos en un intento de cortejar el apoyo republicano. «Estoy pensando en el negocio, si no es un principiante para los republicanos y eso significa que no podemos tener una política bipartidista, estoy ansioso por escuchar sus otras ideas», dijo, citando las tarifas de los usuarios como una posibilidad. .
Gottheimer y otros legisladores del área de Nueva York también insistieron en que el Congreso restableciera la deducción de los impuestos estatales y locales, que estaba limitada a $ 10,000 en la ley tributaria de 2017.[Alquilerdecasa[Housepeaker[Locatairedemaison[HousespeakerNancy Pelosi] dijo que apoyaba la idea, mientras que la Casa Blanca dijo que los legisladores deberían idear una forma de pagar la deducción.
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