Boeing 777 suspendido por las aerolíneas después de que la FAA emitiera una orden de emergencia | Boeing

Los Boeing 777 quedaron en tierra en los Estados Unidos y Japón después de que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos emitiera una directiva de aeronavegabilidad de emergencia luego de una falla catastrófica del motor de uno de los aviones en Denver el sábado.

United Airlines dijo que dejaría temporalmente en tierra sus 24 Boeing 777 en servicio activo después de que uno de sus Boeing 777-200 tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia durante el fin de semana, esparciendo los escombros del motor en el suelo.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (NTSB) dijo el domingo que un examen inicial del motor mostró dos aspas del ventilador fracturadas. La cabina de voz y los registradores de datos de vuelo se llevaron a un laboratorio de Washington para su análisis, dijo.

El regulador de aviación de Japón siguió rápidamente su ejemplo, ordenando a Japan Airlines (JAL) y All Nippon Airways (ANA) que dejaran de volar 777 con motores Pratt & Whitney PW4000 mientras consideraban si tomar medidas adicionales. Japón dijo que ANA opera 19 de estos y JAL opera 13.

El Ministerio de Transporte de Japón dijo que un vuelo de JAL de Naha a Tokio debía regresar al aeropuerto el 4 de diciembre del año pasado debido a un mal funcionamiento del motor izquierdo. El avión tiene la misma edad que el avión de United Airlines de 26 años involucrado en el incidente del sábado.

La Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) dijo el domingo que la directiva requería inspecciones inmediatas o intensificadas de aviones similares al involucrado en el incidente de Denver.

«Hemos revisado todos los datos de seguridad disponibles como resultado del incidente de ayer», la FAA dijo en un informe. «Basándonos en la información inicial, llegamos a la conclusión de que debería aumentarse el intervalo de inspección para las aspas huecas del ventilador que son exclusivas de este modelo de motor, que se utilizan únicamente en aviones Boeing 777».

El administrador de la FAA, Steve Dickson, dijo que esto «probablemente significará que algunos aviones estarán fuera de servicio».

Pratt & Whitney, propiedad de Raytheon Technologies Corp, no estuvo disponible de inmediato para hacer comentarios.

Boeing dijo que sus asesores técnicos están apoyando a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos en su investigación.


Deja un comentario