Brexit: Líderes empresariales del Reino Unido advierten sobre «dificultades significativas» en los puertos del Reino Unido | Negocio

Los líderes de los cinco grupos empresariales más grandes de Gran Bretaña advirtieron al gobierno que las empresas enfrentan «dificultades sustanciales» en los puertos del Reino Unido desde el Brexit, con la perspectiva de «pérdidas comerciales significativas» si la situación continúa.

Después de una mesa redonda el jueves por la noche con el ministro del gabinete Michael Gove, la CBI, las Cámaras de Comercio del Reino Unido, el grupo de fabricantes Make UK, la Federación de Pequeñas Empresas y los directores del Instituto publicaron una carta.

La carta decía que el gobierno debe actuar rápidamente para superar «los duros obstáculos» que enfrentan los exportadores.

Con el empeoramiento de las demoras en los puertos del Reino Unido y numerosos camiones que hacen que los viajes de regreso estén vacíos debido a las dificultades para obtener certificados de aduana, los grupos comerciales han dicho que los ministros deben actuar con rapidez.

La carta se publicó después de que Gove pareció restar importancia a las dificultades que enfrentan las empresas que luchan por superar las barreras arancelarias, y lo que describieron como una falta de asesoramiento coherente de los ministerios sobre las nuevas reglas. Comercio de la UE después del Brexit.

Gove dijo que después de la reunión, que los líderes empresariales consideraron privada, se entiende que «algunas empresas se enfrentan a desafíos relacionados con aspectos específicos de nuestra nueva relación comercial con la UE».

Añadió: «Quiero hacerles saber que haremos todo lo posible para ayudarlos a adaptarse».

Los grupos empresariales dijeron: “Se discutieron una serie de cuestiones, incluidas las dificultades sustanciales que enfrentan las empresas para adaptarse a los nuevos procesos aduaneros, los obstáculos importantes para el transporte de mercancías en la ruta Dover-Calais. Y la falta de asesoramiento informado por parte del gobierno y asesores especializados. . junto con varios otros.

Advirtieron que los períodos de gracia acordados con la UE expirarían en los próximos dos meses en un momento en que se espera que aumente el tráfico transfronterizo, que generalmente es bajo en enero. A menos que se implementen medidas para facilitar los procedimientos aduaneros, la situación se deteriorará, dijeron.

La semana pasada se supo que asesores que trabajaban para el Departamento de Comercio Internacional (DIT) les estaban diciendo a muchas pequeñas empresas del Reino Unido que registraran sus filiales en el mercado único de la UE, desde donde podían distribuir sus productos con mucha más libertad.

Se encontró que los funcionarios informaron a las empresas que esta era la mejor manera de sortear los problemas fronterizos y los problemas del IVA que se han acumulado desde el 1 de enero.

Un informe separado encontró que la mayoría de los camiones que viajan desde el Reino Unido a la UE a través de Calais y Dunkerque están vacíos, lo que sugiere que la situación en la frontera ha empeorado desde que el Reino Unido llegó a un acuerdo comercial con la UE.

Selon les chiffres obtenus par ITV auprès de la Préfecture des Hauts-de-France et du Nord pour la semaine se terminant le 24 janvier, en moyenne 3 400 camions par jour ont voyagé du port de Douvres et d’Eurotunnel vers le nord de la Francia. De estos, el 65% estaban vacíos.

Los datos también muestran que el tráfico de camiones pesados ​​en ambas direcciones a través del Canal ha disminuido en un 30% en comparación con los flujos normales.

También hubo retrasos para los conductores de camiones en la frontera francesa después de que se descubrió que solo uno de cada 10 certificados sanitarios de exportación, que se requieren para los envíos de alimentos, incluida la carne y el pescado, se llenó correctamente.