Ryanair y Virgin Atlantic calificaron a las peores aerolíneas para el reembolso en 2020 | Vuelos

Ryanair y Virgin Atlantic fueron clasificadas entre las peores aerolíneas por su servicio al cliente por personas que intentaron obtener un reembolso después de que se canceló su vuelo.

Ambas aerolíneas obtuvieron una puntuación «extremadamente baja» en una encuesta realizada por Which? Travel, con ocho de cada 10 clientes diciendo que no estaban satisfechos con el servicio de reembolso que recibieron después de que se canceló su vuelo en 2020.

Millones de vuelos quedaron varados en 2020 a raíz de la crisis del coronavirus, lo que dejó a las personas luchando por los reembolsos que legalmente pueden recibir dentro de los siete días posteriores a la cancelación.

La encuesta también encontró que un tercio de los encuestados que tuvieron un vuelo cancelado por Ryanair o Virgin Atlantic esperaron más de tres meses para recibir su reembolso. Ninguno de los pasajeros de Ryanair entrevistados recibió su reembolso dentro de los plazos legales.

De las seis aerolíneas ¿Cuál? preguntó acerca de Jet2 quedó en la cima con una puntuación de satisfacción del 76%. Ocho de cada 10 (83%) pasajeros de Jet2 dijeron ¿Cuál? recibieron su reembolso en 28 días y el 34% lo recibió en siete días. Ninguno dijo que había esperado más de tres meses.

Tui obtuvo la segunda puntuación más alta de satisfacción con un 57%, seguida de British Airways con un 50%. Easyjet obtuvo el 45%.

La mitad de los pasajeros de British Airways recibió su reembolso en siete días, lo que fue mejor que cualquier otra aerolínea en la encuesta. Sin embargo, en una investigación separada realizada este mes, ¿cuál? descubrió que British Airways y Ryanair se niegan a ofrecer reembolsos en vuelos que continúan operando, aunque las personas no pueden viajar debido a las reglas nacionales de bloqueo. ¿Cual? preguntó a cinco aerolíneas sobre sus políticas. Jet2, Tui y easyJet dijeron que los clientes pueden solicitar un reembolso en efectivo incluso si el vuelo se realiza. British Airways dijo que los pasajeros tenían que cambiar de reserva. Ryanair no respondió, pero su sitio web dice que los pasajeros pueden volver a reservar.

Rory Boland, editor en jefe de Which? Travel, dijo: “A medida que el Reino Unido se acerca al aniversario de la primera ejecución hipotecaria nacional, es esencial que se aprendan lecciones del manejo pasado de reembolsos y cancelaciones. No se puede permitir que las aerolíneas continúen comportándose de esta manera, por lo que la Autoridad de Competencia y Mercados (CMA) y la Autoridad de Aviación Civil (CAA) deben estar preparadas para actuar si uno de ellos vuelve a infringir la ley de reembolso.

La CMA está investigando si las aerolíneas han violado la ley del consumidor al no ofrecer reembolsos en efectivo por vuelos que las personas no podrían tomar legalmente debido a las leyes de bloqueo.

Como parte del nuevo bloqueo, las cancelaciones de vuelos son un problema menor porque muy pocas personas tienen reservaciones, pero Boland señaló que muchas personas cuyos vuelos se quedaron varados al comienzo de la pandemia han hecho una nueva reserva para este año. , sabiendo poco que podrían enfrentar el mismo problema. en la primavera de 2021 si las restricciones de viaje no se han relajado.

La negativa de las aerolíneas a ofrecer reembolsos también ha afectado la capacidad de los operadores turísticos para reembolsar a sus clientes. Según las Regulaciones de viajes combinados del Reino Unido (PTR), los clientes de viajes combinados tienen derecho a un reembolso de su operador turístico dentro de los 14 días, pero la demanda sin precedentes y la negativa de las aerolíneas a reembolsar el artículo El robo de la estancia impidió que los operadores, o no quisieran, reembolsar a tiempo, dejando a los clientes enojados y frustrados.

En respuesta a la demanda masiva de reembolsos por cancelación durante el primer bloqueo, los operadores turísticos introdujeron las notas de crédito de reembolso (RCN), que permiten a los clientes cambiar su reserva o solicitar un reembolso en una fecha posterior, lo que ha alivió la presión de 14 días sobre los operadores turísticos. Los RCN emitidos antes del 31 de diciembre de 2020 están protegidos financieramente hasta septiembre de 2021, por lo que si un operador turístico quiebra antes de esa fecha, el cliente no perderá su dinero.

“Los operadores turísticos están atrapados entre la espada y la pared”, dijo Derek Moore, vicepresidente de la Asociación de Viajes Especializados (Aito). “Los PTR dicen que tenemos que devolver el dinero en unas pocas semanas y eso es razonable, pero para pagar el costo de todas las vacaciones, los operadores turísticos tienen que recuperar el dinero de las aerolíneas primero, y las aerolíneas han sido increíblemente duras. a propósito de eso.»

La semana pasada, Abta, la asociación de agentes de viajes del Reino Unido, pidió al gobierno que apoye a la industria de viajes para evitar que otras empresas colapsen.

“A diferencia de otros sectores, como la industria hotelera, el gobierno del Reino Unido no ha recibido apoyo financiero personalizado para ayudar a las empresas de viajes a superar la crisis. Otros países, incluidos Francia e Italia, han puesto en marcha programas específicos en reconocimiento de los desafíos únicos a los que se enfrentan los viajes. Hace mucho tiempo que Westminster necesita un reconocimiento y apoyo similares, e instamos a los ministros a cerrar esta brecha urgentemente ”, dijo un portavoz.

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