Aviones militares envían vacunas a Reino Unido para evitar puertos afectados por el Brexit | Política

Decenas de millones de dosis de la vacuna Covid-19 de fabricación belga serán transportadas a Gran Bretaña en aviones militares para evitar retrasos en los puertos causados ​​por el Brexit, como parte de los planes de contingencia que se están desarrollando. por el Gobierno.

El Departamento de Salud y Asuntos Sociales (DHSC) y fuentes superiores del Departamento de Defensa (MoD) confirmaron al Observador El sábado, grandes envíos se enviarían a partir del 1 de enero por vía aérea si las carreteras, ferrocarriles y rutas marítimas sufrieran retrasos que se esperan mucho después de esa fecha.

Los funcionarios del Ministerio de Defensa y el personal de planificación militar se reunieron recientemente con funcionarios del grupo de trabajo de vacunas del gobierno para discutir los planes, dando prioridad a la transferencia rápida de dosis. “Haremos esto si es necesario. Los planes se han discutido ”, dijo un portavoz de DHSC.

La medida muestra que los ministros están preparados para enfrentar graves trastornos en los puertos y aeropuertos comerciales, haya o no un acuerdo de Brexit, y no están listos para permitir que la vacuna se retrase bajo ninguna circunstancia. .


La noticia de los preparativos para volar en viales llegó cuando se anunció que las negociaciones del Brexit se reanudarían en Bruselas el domingo después de que Boris Johnson y la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, acordaron después de una conversación telefónica. Que aún quedaba el acuerdo se concluirá en los próximos días.

En una declaración conjunta, los líderes dijeron que volverían a hablar entre ellos el lunes por la noche, y que ambas partes buscarán un gran avance con solo tres semanas antes de que el Reino Unido abandone el mercado único y la unión aduanera.

“En una llamada telefónica hoy, dimos la bienvenida al hecho de que se han logrado avances en muchas áreas”, dijeron. “No obstante, siguen existiendo diferencias importantes en tres cuestiones clave: igualdad de condiciones, gobernanza y pesca. Las dos partes destacaron que no es posible llegar a un acuerdo si estos problemas no se resuelven.

“Si bien reconocemos la seriedad de estas diferencias, acordamos que nuestros equipos de negociación deben hacer un esfuerzo adicional para evaluar si pueden resolverse. Por tanto, pedimos a nuestros jefes negociadores que se reúnan mañana en Bruselas. Hablaremos de nuevo el lunes por la noche. «





Boris Johnson



Boris Johnson durante una llamada telefónica con Ursula von der Leyen el sábado. Fotografía: Downing Street / Twitter / Twitter

Una fuente del gobierno cercana a las conversaciones dijo: “El tiempo se acaba y no hay duda de que este proceso puede no conducir a un acuerdo.

“Este es el último lanzamiento de los dados. Se puede hacer un trato justo, pero esto solo sucederá si la UE está dispuesta a respetar los principios fundamentales de soberanía y control. «

El principal negociador del Brexit de la Comisión Europea, Michel Barnier, tuiteó: “Veremos si hay un camino a seguir. El trabajo continúa mañana. «

El taoiseach irlandés Micheál Martin instó a ambas partes a hacer los compromisos necesarios para llegar a un acuerdo. Él tuiteó: “Doy la bienvenida al hecho de que los negociadores reanuden sus conversaciones sobre un acuerdo comercial entre la UE y el Reino Unido en Bruselas mañana. Un acuerdo es de interés para todos. Se debe hacer todo lo posible para llegar a un acuerdo. «

La ministra en la sombra de la Oficina del Gabinete, Rachel Reeves, dijo: “Se le ha prometido al pueblo británico un acuerdo y, a medida que pasa el tiempo, instamos a ambas partes a llegar a un acuerdo.

«Entonces podemos concentrarnos en el trabajo que tenemos entre manos, que es asegurar la economía y reconstruir nuestro país después de la pandemia».

Los principales puntos de divergencia siguen siendo los denominados acuerdos de igualdad de condiciones para garantizar la competencia comercial justa y el acceso de la UE a las aguas de pesca del Reino Unido. Fuentes cercanas a las negociaciones dijeron que la situación era grave y que los últimos problemas políticos resultaban difíciles de resolver.

En Londres, los eurodiputados debatirán y votarán el lunes el controvertido proyecto de ley del mercado interior. Luego, el gobierno debe presentar el miércoles el proyecto de ley de finanzas, que contiene nuevas cláusulas que cancelan el acuerdo de retiro previamente celebrado con la UE, una decisión que marcaría efectivamente el final de las negociaciones.

Pero los diplomáticos de alto rango esperan que se alcance un acuerdo antes de esa fecha, con los líderes de la UE en condiciones de firmar un acuerdo en una cumbre virtual de líderes de la UE el jueves.

La perspectiva cautelosamente positiva en Bruselas contrasta con las recientes advertencias de Downing Street de que hay un acuerdo en juego.

Fuentes británicas dijeron el sábado que Downing Street esperaba más realismo de la UE después de que Michel Barnier, el principal negociador del bloque, supuestamente presentara propuestas inaceptables el jueves. Se argumentó que las propuestas sobre el control y las normas de los subsidios nacionales obligarían efectivamente a Westminster a alinearse con la regulación de la UE. Según los informes, Bruselas también ha exigido una pausa de 10 años en cualquier cambio en el acceso a la pesca para las flotas europeas en la zona económica exclusiva del Reino Unido. David Frost, el negociador británico, ofreció un período de transición de tres años.

La vacuna Pfizer / BioNTech Covid es una vacuna de ARNm. Esencialmente, el ARNm es una molécula utilizada por las células vivas para transformar secuencias de genes de ADN en proteínas que son los componentes básicos de todas sus estructuras fundamentales. Un segmento de ADN se copia («transcribe») en un fragmento de ARNm, que a su vez es «leído» por las herramientas de la célula para la síntesis de proteínas.

En el caso de una vacuna de ARNm, el ARNm del virus se inyecta en el músculo y nuestras propias células lo leen y sintetizan la proteína viral. El sistema inmunológico reacciona a estas proteínas, que por sí solas no pueden causar enfermedades, como si hubieran sido transportadas por todo el virus. Esto genera una respuesta protectora que, según los estudios, dura algún tiempo.

Las dos primeras vacunas Covid-19 que anunciaron los resultados de los tres ensayos de fase 3 se basaron en ARNm. Fueron los primeros en salir de los bloques porque, en cuanto se conoció el código genético de Sars-CoV-2 -fue publicado por los chinos en enero de 2020- las empresas que habían trabajado en esta tecnología pudieron empezar a producir ARNm del virus. La fabricación de vacunas convencionales lleva mucho más tiempo.

Adam finn, profesor de pediatría en el Centro de vacunas para niños de Bristol, Universidad de Bristol

Con o sin un acuerdo, las empresas se enfrentarán a muchos controles adicionales sobre las mercancías que entran y salen del Reino Unido.

La perspectiva de un acuerdo crea desafíos políticos para las dos partes principales. Los principales Tory Brexiters analizarán de cerca cualquier acuerdo para demostrar que el Reino Unido ha cedido zonas de pesca o ha sido vinculado a las normas de ayuda estatal de la UE. Muchos ya se han rebelado contra el gobierno por sus medidas contra los coronavirus.

También se dice que algunos donantes conservadores que respaldaron la apuesta de Johnson de convertirse en el líder de su postura sobre el Brexit están preocupados por su disposición a ceder terreno a la UE para llegar a un acuerdo.

Los funcionarios del Reino Unido con conocimiento de los planes para importar las vacunas dijeron que se considerarían otros medios para transportarlas además de los aviones militares, incluso a través del servicio de transporte expreso que se estableció para transportar medicamentos y suministros médicos. por carretera, ferrocarril y barco al Reino Unido. en 2019, antes del Brexit.

Pero volarlos en aviones militares sería lo más rápido y presentaría el menor riesgo de demora, lo que permitiría que los envíos fueran transportados por avión a aeropuertos militares u otros aeropuertos cercanos a los centros donde se podría distribuir la vacuna.

Desde que la semana pasada los reguladores aprobaron la vacuna Pfizer BioNTech para su uso en el Reino Unido, ya se han importado 800.000 dosis a través del Túnel del Canal y se mantienen en lugares seguros. En total, se espera que ingresen al país hasta cinco millones de dosis antes de fin de año.

El secretario de Salud, Matt Hancock, dijo el sábado que la vacuna podría conducir a la relajación de las restricciones antes de fines de marzo.

En una entrevista con The Telegraph, dijo que «no puede esperar […] volver a la vida mediante el respeto mutuo y la responsabilidad personal, no mediante leyes establecidas en el Parlamento ”.

Agregó: «No hay duda de que tener la vacuna temprano … nos traerá el momento en que podamos deshacernos de estas restricciones enojadas, pero hasta entonces tenemos que seguirlas». La ayuda está en curso «.

Después del 1 de enero, cuando finalice el período de transición de la UE y se esperan retrasos en las fronteras, se transportarán 35 millones adicionales al Reino Unido.

Una fuente del Ministerio de Defensa dijo: “Si tenemos que usar aviones militares para traerlos, lo haremos. Si se realiza la solicitud, estaremos listos. «

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