Reino Unido y Francia firman un acuerdo para hacer «insostenibles» los cruces del canal | Inmigración y asilo

Gran Bretaña y Francia han firmado un nuevo acuerdo destinado a reducir el número de migrantes que cruzan el Canal en pequeñas embarcaciones.

La ministra del Interior, Priti Patel, y su homólogo francés, Gerald Darmanin, han dicho que quieren hacer inviable la ruta tomada por más de 8.000 personas este año.

Acordaron duplicar el número de policías franceses que patrullan 150 kilómetros de costa a los que atacan las redes de contrabando.

Sin embargo, el Ministerio del Interior no especificó cuántos agentes adicionales se desplegarían.

El anuncio fue criticado por una organización benéfica como una «marca extraordinaria de fracaso» similar a «la reorganización de las tumbonas del Titanic».

Mientras tanto, Amnistía Internacional del Reino Unido dijo que era «profundamente decepcionante».

Patel y Darmanin también acordaron un conjunto mejorado de tecnologías de vigilancia, con drones, equipos de radar, cámaras y binoculares optrónicos.

Se espera que el equipo ayude a los franceses a desplegar oficiales en los lugares correctos para detectar a los migrantes y detenerlos antes de que comiencen su viaje.

El acuerdo también incluye medidas para ayudar a los migrantes a encontrar alojamiento en Francia y medidas para fortalecer la seguridad fronteriza en los puertos del norte y oeste del país.

Se basa en medidas previamente acordadas que, según el Ministerio del Interior, habían visto la proporción de cruces interceptados y detenidos desde que aumentó del 41% el año pasado al 60% en las últimas semanas.

Patel dijo que el nuevo acuerdo con Francia «marcará la diferencia» en las cifras.

Hablando en el Ministerio de Relaciones Exteriores tras las conversaciones con su homólogo francés, dijo: “Sabemos que las autoridades francesas han impedido que más de 5.000 inmigrantes crucen al Reino Unido, hemos tenido cientos de inmigrantes. arrestos y eso se debe a la inteligencia y las comunicaciones conjuntas. que compartimos entre nuestras dos autoridades.

“Este nuevo paquete de hoy que acabo de firmar con mi homólogo francés, el Ministro del Interior francés, duplica efectivamente el número de agentes de policía en las playas francesas, está invirtiendo en más tecnología y vigilancia, más tecnología de radar eso apoya el esfuerzo de aplicación de la ley – y además de eso, ahora compartimos en términos de fortalecer nuestra seguridad fronteriza.

Dijo que el número de migrantes que cruzaban había aumentado exponencialmente, en parte debido al buen clima de este año, y acusó a las bandas de traficantes de «facilitar» viajes peligrosos.

“No debemos perder de vista que la migración ilegal existe por una razón fundamental: es porque hay bandas criminales – traficantes de personas – que facilitan este comercio”, dijo Patel.

Agregó que el costo cobrado por los traficantes ha bajado y que «la gente está poniendo en riesgo su vida».

A pesar del deterioro de las condiciones climáticas, las fuerzas fronterizas del Reino Unido continuaron lidiando con los migrantes que realizaban el peligroso viaje desde el norte de Francia.

El número de cruces en embarcaciones pequeñas se ha disparado este año, con más de 8.000 llegando al Reino Unido, frente a 1.835 en 2019, según datos analizados por la agencia de noticias PA.

Esto a pesar de la promesa del año pasado del ministro del Interior de hacer de estos viajes un «fenómeno raro».

Un informe reciente registró casi 300 muertes relacionadas con la frontera en el Canal y sus alrededores desde 1999.

Escrito por Mael Galisson, de Gisti, un servicio legal para solicitantes de asilo en Francia, describió la evolución de la seguridad fronteriza en y alrededor del Estrecho de Dover como una «historia de muerte».

Afirmó que las respuestas a la crisis migratoria se han militarizado cada vez más, lo que obliga a las personas a recurrir a rutas más peligrosas.

Bella Sankey, directora de Detention Action, de caridad humanitaria, dijo: “Es una marca extraordinaria de fracaso que el Ministro del Interior anuncie con tanta fanfarria que está reorganizando las tumbonas del Titanic.

“Ninguna cantidad de masajes sobre los números oscurece su negativa a tomar la decisión sensata de crear una ruta segura y legal al Reino Unido desde el norte de Francia, evitando así los pasos a nivel y la muerte de niños.

«En cambio, está desperdiciando el dinero de los contribuyentes por las mismas medidas que no tienen ninguna posibilidad de tener un impacto significativo en esta peligrosa situación».

El secretario del Interior en la sombra, Nick Thomas-Symonds, argumentó que los conservadores «habían anunciado regularmente progresos y no los habían hecho».

Dijo: “Un acuerdo con las autoridades francesas no es suficiente. Los conservadores siguen fracasando en el establecimiento de carreteras seguras y han abolido el DfID [the Department for International Development], el departamento que investigó por qué la gente huye de sus hogares en primer lugar.

El acuerdo también ha sido criticado por el grupo de derechos humanos Amnistía Internacional Reino Unido. Steve Valdez-Symonds, su director de programa para los derechos de los refugiados y los migrantes, dijo: “Es profundamente decepcionante que una vez más estos dos gobiernos hayan ignorado las necesidades y los derechos de las personas que deberían estar en el centro de su respuesta.

“Mujeres, hombres y niños hacen viajes peligrosos a través del Canal de la Mancha porque no hay opciones seguras para ellos, ya sea para reunirse con sus familias en este país o para acceder a un sistema de asilo efectivo, que tienen derecho.

“El gobierno del Reino Unido debe compartir la responsabilidad de proporcionar refugio a su vecino más cercano.

“Este enfoque continuo en simplemente cerrar carreteras al Reino Unido es ciego e imprudente; solo aumenta los riesgos que las personas, que ya han soportado dificultades increíbles, se ven obligadas a tomar.

Clare Moseley, fundadora de Care4Calais, dijo: “Este paquete de vigilancia, drones y radar hace que parezca que el gobierno se está preparando para un enemigo militar.

“Son personas comunes, desde ingenieros hasta agricultores y sus familias, no son criminales y no quieren emprender este aterrador viaje.