China aumenta las cuotas de importación de carbón, pero es probable que se excluya a Australia | China

El Ministerio de Relaciones Exteriores de China advirtió a Australia que maneje las relaciones bilaterales con «respeto mutuo e igualdad» después de imponer aranceles «devastadores» de hasta el 212% a los vinos australianos.

Esto se produce cuando el país aumenta sus cuotas de importación de carbón para 2020 en alrededor de 20 millones de toneladas, pero es muy probable que excluya a Australia, que tiene cientos de millones de toneladas ancladas frente a la costa de China en una creciente disputa comercial con Beijing.

Guardian Australia también comprende que China está reduciendo los tiempos de despacho de aduanas para los principales competidores exportadores de carbón, Australia, Indonesia y Rusia.

El Ministerio de Comercio de China anunció el viernes aranceles que van del 107% al 212%, en respuesta a lo que dijo que eran hallazgos de que el vino australiano estaba infravalorado en China, causando «daños sustanciales »Al mercado interior. Pero el viernes, el Ministerio de Relaciones Exteriores sugirió que estaba relacionado con la profundización de la división diplomática.

En una conferencia de prensa regular en Beijing, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Zhao Lijian, dijo que las medidas estaban alineadas con la ley china, pero «al mismo tiempo, el respeto mutuo es la base y condición previa para la cooperación práctica entre países «.

«Se espera que la parte australiana haga más cosas que conduzcan a la confianza mutua y la cooperación, de acuerdo con la asociación estratégica integral de las dos partes, con el fin de crear las condiciones para que las relaciones bilaterales vuelvan a encarrilarse».

Los aranceles duplicarán o triplicarán el precio minorista del vino australiano en China y harán que el mercado sea insostenible para los exportadores, dijo el viernes el ministro de Comercio de Australia, Simon Birmingham. Dijo que la decisión fue «injustificada y sin evidencia de apoyo».

En medio del deterioro de la relación entre China y Australia, Beijing ha atacado repetidamente el comercio australiano.

Esta semana, se reveló que más de 60 graneleros, que transportaban carbón australiano con destino a China, habían estado varados frente a la costa china entre cuatro y 24 semanas, luego de que se instara a los importadores chinos a que dejaran de comerciar. aceptar carbón australiano en octubre.

Un analista de un grupo de expertos en energía chino le dijo a Guardian Australia que se les ha dicho a los funcionarios de aduanas chinos que se aumentarán las cuotas de carbón térmico para varias centrales eléctricas regionales, por un total de alrededor de 20 millones de toneladas.

«Es muy probable que se excluya el carbón australiano», dijo el analista, que declinó publicar su nombre. «Además, la aduana acortará los tiempos de despacho para el carbón de Indonesia y Rusia, dependiendo de la situación en cada puerto».

Indonesia, Rusia y Australia son los mayores proveedores de carbón de China. Indonesia firmó el miércoles un acuerdo de 1.460 millones de dólares para vender más carbón a China durante los próximos tres años.

Al menos dos de los graneleros de reserva más largos, el Dong-A Astrea y el Dong-A Eos, fueron autorizados a atracar el jueves, pero no estaba claro si esto fue en respuesta al jueves, según la firma de inteligencia Kpler. Cobertura internacional. atrasos, o una coincidencia.

Los datos agregados mostraron que el tiempo de espera promedio para los buques de carga es mucho más alto que en cualquier otro punto en los últimos dos años y ha aumentado de manera constante desde agosto, lo que sugiere que había sido afectado por el prohibición no oficial del carbón australiano.

De los 60 barcos que llevan esperando más de cuatro semanas, cuatro de Indonesia llevan esperando desde julio y cuatro de Rusia desde agosto u octubre, según datos de Kpler. El analista chino le dijo al Guardian que algunos barcos estaban «listos para jugar» y esperaban con la esperanza de que se emitiera una nueva cuota antes de fin de año.

En una entrevista con una radio de 2GB el viernes, Birmingham restó importancia al estancamiento del envío, diciendo que el mercado del carbón tenía «grandes cambios» dependiendo de «cómo maneja China cuando trae carbón». carbón y cuando no ”. Dijo que a las compañías de carbón australianas generalmente se les pagaba cuando el producto salía de Australia.

«Pero el destino de estos barcos y las tripulaciones a bordo es muy doloroso y preocupante», dijo.

Las importaciones chinas de carbón australiano fluctuaron en 2020, pero disminuyeron en general. Las importaciones alcanzaron su punto máximo en mayo con 9,44 millones de toneladas, pero han caído drásticamente en los últimos tres meses, de 5,17 millones en octubre a 1,79 millones este mes.

El presidente chino, Xi Jinping, ha prometido al país que alcanzará la neutralidad de carbono para 2026. Los analistas dijeron que el ambicioso objetivo requeriría la interrupción inmediata de la construcción de nuevas centrales eléctricas de carbón, el doble de la cantidad de sus instalaciones eólicas y solares y reducir la contribución del carbón al mix energético del 57,7% al 48% en cuatro años.

Información adicional de Lillian Yang

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