Ministros británicos advirtieron sobre planes para huir de refugiados en ‘barcos prisión’ | Migración

Un plan para manejar a los refugiados en transbordadores fuera de servicio corre el riesgo de ser costoso, inadecuado para sus residentes y probablemente repetirá errores políticos del pasado, advierten los ministros.

Un intento similar de albergar a los prisioneros en una cárcel flotante en alta mar duró menos de una década después de que las condiciones en la instalación fueran criticadas, dijeron los veteranos de Whitehall. Advirtieron que era difícil mantenerse abastecido y demasiado caro mantenerlo en buenas condiciones.

La advertencia se produce después de que una serie de filtraciones expusieran ideas controvertidas planteadas en Whitehall para disuadir los cruces de migrantes. Los planes, que serían parte de un ejercicio de lluvia de ideas de cielo azul, incluían el envío de migrantes a centros en islas remotas en el Atlántico sur, así como propuestas para construir instalaciones en Moldavia. Marruecos y Papua Nueva Guinea. Otras ideas, ahora rechazadas, incluían mantenerlos en plataformas petrolíferas o disuadirlos de cruzar el Canal con máquinas de olas y presas.

Los conocedores dijeron que un plan aún en marcha es que los solicitantes de asilo sean tratados en ferries fuera de servicio frente a las costas de Gran Bretaña. Sin embargo, los expertos hicieron comparaciones con HMP Weare, una prisión flotante amarrada en el puerto de Portland, que se abrió provisionalmente en 1997 y finalmente se cerró en 2006. Antes del cierre, las condiciones a bordo se describían como «opresivas». y estrecho ”por el Inspector Jefe. cárceles. Dijo que no había suficiente espacio para hacer ejercicio, y concluyó que era «literal y metafóricamente un recipiente».

Sir David Normington, secretario permanente del Ministerio del Interior de 2005 a 2011, dijo que había similitudes con el posible uso de transbordadores antiguos para procesar a los migrantes. “Había un barco en la prisión amarrado frente a Portland en 2006 para ayudar a reducir el hacinamiento en las prisiones. No era muy adecuado, muy difícil de suministrar. Era caro. Los que estaban adentro se mantuvieron en condiciones muy estrechas. Al personal no le gustó. Nunca puede ser más que una solución a muy corto plazo.

“La idea de encontrar un lugar en el Reino Unido donde puedan recibir tratamiento no es una idea tonta; de hecho, ya está sucediendo. Pero no veo por qué ponerlos en un barco en alta mar te ayude. Siempre que se encuentren en territorio británico, ya sea en el mar o en tierra, usted tiene la obligación, según el derecho nacional e internacional, de atenderlos y examinar sus reclamaciones. legalmente y de forma segura. «

Normington también dijo que enviar inmigrantes al extranjero era una «prohibición», ya que sería difícil obtener un acuerdo del territorio receptor, mientras que era legalmente difícil trasladar a los inmigrantes. Añadió: “Son seres humanos. Deben ser tratados de manera adecuada y legal. Deben guardarse en un lugar seguro. Nuestro sentido nacional de la decencia y nuestra reputación internacional deben significar el cumplimiento de nuestras obligaciones en virtud de las convenciones de las Naciones Unidas sobre refugiados.

Estas medidas han alarmado a algunas figuras destacadas de Whitehall. El actual secretario permanente del Ministerio del Interior, Matthew Rycroft, dijo que «todo está sobre la mesa» para su consideración, aunque se entiende que la mayoría de las ideas que surgieron esta semana ya han sido descartadas.

Sin embargo, las filtraciones no disuadieron a los ministros de abordar el problema de los cruces de migrantes. Se dice que Dominic Cummings, el asesor principal del primer ministro, está frustrado por la táctica repetida de dar a Francia más recursos cada año para mejorar la seguridad fronteriza, una estrategia que Downing Street dice que ha fallado a la luz de las cifras. aumentando los pasajes.

El Reino Unido se enfrenta a niveles récord de llegadas a través del Canal de la Mancha, con casi 7.000 personas desembarcando en el Reino Unido en pequeñas embarcaciones este año. Sin embargo, Sir Peter Ricketts, ex embajador del Reino Unido en Francia, dijo que el número de solicitantes de asilo seguía siendo bajo en comparación con otros países europeos e instó a los ministros a continuar trabajando con Francia y otro.

«No creo que ninguno de estos programas sea un disuasivo eficaz contra las personas que ya están desesperadas y que se han convencido de que venir al Reino Unido es la solución a su problema», dijo. “La única forma, me temo, es seguir trabajando con los franceses. Todo esto se hace a través de traficantes que ganan mucho dinero. Creo que debemos seguir trabajando con los franceses y belgas, y otros, para cerrar estas rutas de tráfico. «

Sin embargo, la ministra del Interior, Priti Patel, le dirá a la conferencia virtual del Partido Conservador el domingo que está decidida a reformar un sistema que considera «fundamentalmente roto». Ella comparará a una persona que llega legalmente al Reino Unido y busca asilo, pero que está atrapada durante meses en el sistema, con alguien que llega en un bote pequeño después de cruzar muchos países seguros.

«Un sistema de asilo justo debería proporcionar un refugio seguro para quienes huyen de la persecución, la opresión o la tiranía», dijo. Pero no el nuestro. Porque nuestro sistema de asilo está fundamentalmente roto. Y tenemos la responsabilidad de actuar.

“Voy a presentar un nuevo sistema que es firme y justo. Justos y compasivos con aquellos que necesitan nuestra ayuda. Simplemente dando la bienvenida a las personas a través de canales seguros y legales. Pero sea firme porque detendremos el abuso del sistema roto. Cállate porque evitaremos que los que vienen aquí ilegalmente hagan un sinfín de reclamos legales para quedarse. Y firme porque aceleraremos la expulsión de aquellos que no tienen derecho a protección. «