Conductor de Tesla dormido al volante de un coche autónomo a 150 km / h | Canadá
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La policía canadiense acusó a un hombre de conducir a exceso de velocidad e imprudente después de que lo encontraron dormido mientras conducía su automóvil autónomo mientras conducía a 150 km / h en una carretera en la provincia de Alberta.
Al anunciar los cargos el jueves, la Real Policía Montada de Canadá dijo el 9 de julio que recibió una denuncia de que un vehículo Tesla Model S circulaba por la carretera cerca de la ciudad de Ponoka.
«El automóvil parecía ser autónomo, viajando a más de 140 km / h, con ambos asientos delanteros completamente reclinados y ambos ocupantes pareciendo dormidos», dijo RCMP en un comunicado.
Sin embargo, después de que la policía encendió las luces, el vehículo eléctrico Tesla aceleró a «exactamente» 150 km / h, dijo la policía. El límite de velocidad en la mayor parte de la red de carreteras canadienses es de 110 km / h.
El conductor, un hombre de 20 años de la vecina Columbia Británica, fue acusado de exceso de velocidad y suspendido de su licencia de 24 horas por conducir cansado.
La provincia también ha decidido acusar al conductor de conducción peligrosa y debe comparecer ante el tribunal en diciembre.
La proliferación de vehículos autónomos, iniciada por la empresa de automóviles eléctricos Tesla, ha planteado un desafío para los reguladores que intentan determinar la seguridad y eficacia de los sistemas a bordo.
En enero, un conductor de Ontario fue acusado de conducción imprudente después de que los agentes lo vieron. use ambas manos para usar hilo dental mientras su vehículo aceleraba por la carretera a 135 km / h.
Dos meses antes, se había visto un vehículo Tesla conduciendo por el lado equivocado de la carretera, sin conductor.
Y en los Estados Unidos, las autoridades están investigando una serie de accidentes fatales relacionados con la función de «piloto automático», incluido uno en el que el conductor usó la función para jugar en su teléfono.
«Si bien los fabricantes de vehículos nuevos tienen protecciones integradas para evitar que los conductores aprovechen los sistemas de seguridad de los vehículos nuevos, estos sistemas son solo eso: sistemas de seguridad adicionales», dijo el superintendente de RCMP Gary Graham en el comunicado de prensa. “No son sistemas independientes. Todavía tienen la responsabilidad de conducir. «
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