Berlín lucha contra la creciente tendencia del automovilismo ilegal | Noticias del mundo

Políticos y expertos en seguridad vial en Alemania piden controles de velocidad más estrictos en las calles de Berlín para abordar la creciente tendencia de las carreras de autos ilegales después de que una mujer y su hija resultaron gravemente heridas en un accidente.

La colisión en el principal bulevar comercial Kurfürstendamm el martes por la noche dejó a una mujer polaca de 45 años y a su hija de 17 gravemente heridas. El conductor y dos pasajeros de un BMW de alquiler que chocó contra el Ford Fiesta de la mujer huyeron del lugar a pie y son buscados por la policía. Testigos dijeron que el BMW corrió contra otros dos autos.

La mujer, ama de llaves, fue resucitada en el lugar y permanece en estado crítico en el hospital.

El incidente es el último de lo que los políticos locales ven como una tendencia preocupante, con Kurfürstendamm, un tramo de 3,5 km al oeste de Berlín famoso por sus tiendas y restaurantes de lujo, entre los cinco mejores circuitos de carreras ilegales de la ciudad en estadísticas de accidentes. Los controles se han reforzado a lo largo de los años a medida que ha aumentado el número de accidentes graves. Un punto de inflexión fue un accidente fatal en 2016, en el que un hombre de 69 años en un Jeep fue asesinado por unos corredores, lo que llevó a la condena por asesinato del conductor responsable de la colisión.

El tramo donde ocurrió el último incidente es especialmente popular entre los corredores, ya que se encuentra a 500 m libre de semáforos y radares.

Los políticos locales están pidiendo más cámaras de velocidad, así como la revocación automática de licencias para los infractores. Los expertos en accidentes de tráfico han pedido que se cierre la carretera a todo el tráfico, excepto autobuses, bicicletas y vehículos de reparto. Los accidentes en la paralela Kant Strasse han disminuido desde la reciente introducción de carriles bici. La construcción de obstáculos en la carretera para reducir la velocidad, como policías dormidos o bolardos, fue rechazada por los servicios de emergencia y el operador de transporte local, BVG.

Andreas Winkelmann, el alto funcionario encargado de enjuiciar a los corredores ilegales en Berlín, dijo que a los investigadores de Der Tagesspiegel se les impidió sofocar la tendencia en parte porque no había un «escenario de carreras» establecido.

«Las carreras son en su mayoría asuntos espontáneos, provocados por una mirada a un conductor cercano», dijo. Pidió controles más estrictos sobre el alquiler de autos potentes para conductores jóvenes, aunque dijo que los culpables a menudo conducían autos alquilados por otros miembros de la familia.

La policía de Berlín ha puesto en marcha 1.500 procedimientos de investigación separados sobre corredores ilegales desde 2017.

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