La Agencia de las Naciones Unidas para los Refugiados pide a los países de la UE que permitan a los inmigrantes rescatados entrar en el Mediterráneo | Noticias del mundo
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La agencia de las Naciones Unidas para los refugiados instó el sábado a las naciones europeas a dar la bienvenida a cientos de migrantes rescatados del Mediterráneo por barcos humanitarios, incluido uno financiado por el artista callejero británico Banksy.
ACNUR y la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) dijeron que más de 200 refugiados y migrantes rescatados iban a desembarcar de inmediato del barco de búsqueda y rescate sin fines de lucro Louise Michel, y dijeron que estaba fuera de su alcance. capacidad de seguridad.
La defensa del ACNUR y la OIM también mencionó a cientos de migrantes en otros dos barcos benéficos que necesitan refugio con urgencia. Las agencias dijeron que 27 migrantes de Libia, incluida una mujer embarazada y niños, habían quedado varados en el petrolero comercial Maersk Etienne durante un período inaceptable de tres semanas desde su rescate el 5 de agosto.
Otras 200 personas rescatadas a bordo del SeaWatch4, que esperaron días antes de ser autorizadas a un puerto, también necesitaron ayuda urgente, agregaron las agencias.
El imperativo humanitario de salvar vidas no debe ser penalizado ni estigmatizado, especialmente en ausencia de esfuerzos dedicados dirigidos por el estado, dijeron. También reiteraron su preocupación por la falta de operaciones de búsqueda y rescate dirigidas por la UE en el Mediterráneo central y la falta de coordinación entre las naciones europeas para apoyar a países como Italia y Malta, que son los que más sufren. migrantes que llegan por mar.
El sábado temprano, la guardia costera italiana respondió a una llamada de socorro de Louise Michel, financiada por Banksy, y se hizo cargo de 49 de los migrantes que más necesitaban ayuda, dijo. El sábado por la noche, todos los pasajeros del Louise Michel habían sido trasladados al SeaWatch4, que permanecía con alrededor de 350 personas a bordo, lo que permitió al Louise Michel continuar su misión en el Mediterráneo, mientras que el SeaWatch4 buscaba un puerto marítimo seguro para desembarcar a los pasajeros.
El Louise Michel encalló en el mar después de que la tripulación ayudó a 130 migrantes, y los jefes del barco dijeron que las solicitudes de ayuda de las autoridades europeas habían sido ignoradas.
El barco, que lleva el nombre de una anarquista feminista francesa, partió en secreto el 18 de agosto del puerto español de Burriana, cerca de Valencia, y se dirigió al Mediterráneo central, donde el jueves rescató a 89 personas, entre ellas 14 mujeres. y cuatro hijos. Estaba protegiendo a más de 200 personas frente a las costas libias.
El viernes, la tripulación activista europea respondió a una llamada de Mayday de Moonbird, un avión que monitorea los barcos de migrantes en peligro de extinción en el Mediterráneo central, que había detectado un bote que no se movía y estaba tomando agua.
«Louise Michel avanzó a toda velocidad», dijo un portavoz del barco. «Entregamos chalecos salvavidas a 130 personas para hacer la situación más segura».
El bote de goma estaba ubicado en la zona de búsqueda y rescate maltesa, peligrosamente abarrotada y llena de agua, y varios a bordo sufrieron quemaduras de combustible y lesiones, después de pasar varios días en el mar. Cuando el Louise Michel se hizo cargo contacto, había un cadáver a bordo del barco, que la guardia costera sacó.
Banksy publicó un video corto en su Instagram personal el sábado, junto con un comentario.: «Como la mayoría de personas de éxito en el mundo del arte, compré un yate para navegar por el Mediterráneo.
“Es un barco de la armada francesa que convertimos en un bote de rescate porque las autoridades de la UE ignoran deliberadamente las llamadas de socorro de ‘no europeos’. El video termina con las palabras All Black Lives Matter.
Los pasajeros se habían puesto en contacto previamente con Alarm Phone, una línea directa de emergencia que ayuda a los refugiados en el mar, y pidieron ayuda inmediata. Activistas de Alarm Phone y Moonbird alertaron a las autoridades europeas sobre el barco averiado. La tripulación alegó que ni las autoridades maltesas ni las italianas habían reaccionado adecuadamente.
El Louise Michel puede acomodar de forma segura a un máximo de 120 pasajeros.
La tripulación dijo en Twitter: “No podemos movernos de manera segura y nadie viene en nuestra ayuda. Los rescatados sufrieron un trauma extremo. Necesitamos ayuda inmediata. »
Lea Reisner, jefa de operaciones de Louise Michel, dijo que los rescatados «se habían sentado en una mezcla de agua salada y combustible durante días». Acusó a los estados europeos de no hacer su trabajo, diciendo: «Están negando cualquier responsabilidad mientras tratamos de mantener a todos con vida … Necesitamos ayuda inmediata».
Neeske Beckmann, del Moonbird, dijo: “Nos sorprendimos cuando vimos el bote inflable, estaba increíblemente abarrotado y la gente a bordo intentaba sacar el agua del bote con sus propias manos.
“Sabíamos que era una emergencia grave y decidimos enviar un relevo de Mayday a todas las autoridades y partes interesadas del vecindario. Las autoridades europeas responsables no reaccionaron a nuestra llamada de socorro y solo Louise Michel respondió a este grave caso de socorro.
Pintado de rosa brillante y mostrando una obra de arte de Banksy de una niña con un chaleco salvavidas que sostiene una boya de seguridad en forma de corazón, el Louise Michel navega bajo una bandera alemana. El yate a motor de 31 metros, anteriormente propiedad de las autoridades aduaneras francesas, es más pequeño pero considerablemente más rápido que otros barcos de rescate de ONG.
Hasta ahora, en 2020, se sabe que más de 500 refugiados y migrantes han muerto en el mar Mediterráneo, y se estima que el número real es considerablemente mayor.
El miércoles, 45 personas, incluidos cinco niños, murieron cuando el motor de su bote explotó frente a la costa de Libia en el naufragio más mortífero del país este año, según la ONU. Más de 19.500 migrantes han sobrevivido cruzando el Mediterráneo a lo largo de la Ruta del Mar Central este año y han llegado a Italia o Malta.
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