El aeropuerto de Gatwick recorta 600 puestos de trabajo mientras Covid continúa golpeando la industria | Aeropuerto de Gatwick

El aeropuerto de Gatwick planea eliminar 600 puestos de trabajo, o aproximadamente una cuarta parte de su fuerza laboral, mientras lucha por reducir los costos en medio del impacto continuo de la pandemia en los viajes internacionales.

El aeropuerto está iniciando un proceso de consulta con los empleados relevantes de todas las áreas de la empresa, como parte de un plan de reestructuración más amplio.

El número de pasajeros fue 80% menor en el segundo centro de aerolíneas más grande de Gran Bretaña en agosto en comparación con el año anterior, que normalmente sería uno de los meses más ocupados del año.

Los vuelos solo se operan desde una de sus dos terminales, debido a lo que el aeropuerto ha llamado el «impacto devastador» de Covid-19 en la industria de la aviación y los viajes.

Tres cuartas partes de su personal siguen de vacaciones, pero se espera que el apoyo a los empleadores a través del programa gubernamental de retención de empleos por coronavirus finalice en octubre.

La compañía dijo que está planeando una reestructuración organizacional que le permitirá responder rápidamente cuando la demanda de viajes regrese en el futuro.

Stewart Wingate, director gerente del aeropuerto de Gatwick, dijo que trabajaría para preservar la mayor cantidad de puestos de trabajo posible.

“Si alguien tiene alguna duda sobre el impacto devastador de Covid-19 en la industria de la aviación y los viajes, las noticias de hoy que hemos compartido con nuestro personal, con respecto al los trabajos que se ofrecen son un duro recuerdo ”, dijo Wingate.

“Actualmente estamos en conversaciones con el gobierno para ver qué apoyo específico del sector se puede implementar para la industria en este momento, junto con mecanismos que brindarán a nuestros pasajeros una mayor certeza sobre dónde y cuándo pueden viajar en toda la seguridad en el exterior. Este apoyo no solo ayudará a Gatwick, sino también a la economía regional más amplia que depende del aeropuerto. «

Gatwick dijo que tomó medidas rápidas para salvar empleos y proteger el aeropuerto en marzo cuando los viajes internacionales se detuvieron, reduciendo costos, administrando gastos y obteniendo un préstamo bancario de $ 300 millones. de libras esterlinas.

Pero perdió una de sus principales aerolíneas en mayo cuando Virgin Atlantic anunció que dejaría de volar desde el aeropuerto, mientras que British Airways recortó drásticamente las operaciones en Gatwick, incluido el despido de cientos de empleados. basado en el aeropuerto.

El sindicato Unite ha acusado a British Airways de haber afectado de manera desproporcionada a su personal afroamericano, asiático y minoritario (BAME) con sede en Gatwick a través de su programa de despidos.

Unite descubrió que el 41% de los asistentes de vuelo que se identifican como blancos fueron despedidos o degradados, en comparación con el 61% de los trabajadores de BAME en esos roles que respondieron la encuesta.

Además, descubrió que BA ya no tenía gerentes de servicio al cliente negros a bordo en Gatwick, después de que varios empleados fueran despedidos y uno degradado.

British Airways dijo que su reestructuración había sido un «proceso difícil y doloroso» y dijo que seguía comprometido con mejorar la diversidad de sus equipos.

“Nuestros criterios de selección son justos y no discriminatorios, centrados en el desempeño, la asistencia y las habilidades”, dijo BA en un comunicado. “Hemos consultado plenamente a Unite sobre estos criterios. La etnia no fue un factor en nuestro proceso de selección, ya que sería tanto discriminatorio para otros grupos como ilegal ”.