La gran estafa británica de motocicletas – Segunda parte – Podcast | Noticias
El lunes, The Guardian le contó cómo la marca británica de motocicletas antiguas Norton se convirtió en un vehículo para una estafa de jubilación multimillonaria. Hoy: la investigación continúa.
El periodista de investigación Simon Goodley le cuenta a Nosheen Iqbal cómo la gestión de Norton por parte de Stuart Garner recibió una gran publicidad. Cortejó a políticos y estrellas de Hollywood. Mientras tanto, la compañía luchaba por hacer lo básico de la fabricación de motocicletas. Un resumen de las cuentas de la empresa de 2013 parece mostrar que la mayor parte del flujo de caja de la empresa provino directamente de los inversores en su plan de pensiones, no de las ventas de motocicletas. Cuando la empresa finalmente colapsó, les costó a estos inversores los ahorros de toda su vida.
Garner siempre ha negado haber actuado mal y no ha respondido a las invitaciones para ser entrevistado.
El lunes, el parlamentario Sir Stephen Timms, presidente del Comité de Trabajo y Pensiones, dijo que estaba abriendo una investigación sobre cómo los organismos de control y los fiscales manejaron el caso de Norton en el que desaparecieron 10 millones de libras esterlinas de ahorros para pensiones.
Norton Motorcycles ahora tiene nuevos dueños después de haber sido comprada fuera de la administración en 2020.
Fotografía: sunugal/Alamy
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