Biden da la bienvenida al Senado a la aprobación del gigantesco proyecto de ley bipartidista de infraestructura de mil millones de dólares | Senado de Estados Unidos
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El Senado de los Estados Unidos aprobó un nuevo proyecto de ley de infraestructura bipartidista gigante el martes por la mañana, con 19 republicanos que se unieron a todo el caucus demócrata para ayudar a impulsar el proyecto de ley a través de la línea de meta.
Fue una afirmación clave de la estrategia de Joe Biden para promover el bipartidismo en su agenda legislativa, y la Casa Blanca anunció el martes por la tarde que crearía «millones de empleos», además de apoyar más políticas. Áreas verdes como la expansión de redes de estaciones de carga de electricidad. coches e impulsar los viajes en tren y autobuses eléctricos.
El proyecto de ley de mil millones de dólares, que aún no ha sido aprobado por la Cámara de Representantes antes de llegar a la oficina del presidente, invertiría nuevos fondos federales en la mejora de carreteras y puentes, pero también impulsaría políticas más ecológicas.
«Hoy hemos demostrado que la democracia aún puede funcionar», dijo Biden en la Casa Blanca, y señaló que en la votación de 69-30 incluso se incluyó al líder republicano del Senado, Mitch McConnell.
«Siempre podemos unirnos para hacer grandes cosas, cosas importantes, para el pueblo estadounidense», dijo Biden.
El senador demócrata Mark Warner de Virginia calificó el trato como «un pequeño bálsamo para el alma psíquica del país».
El proyecto de ley se enfoca en actualizar la red eléctrica del país para hacerla más resistente a las condiciones climáticas extremas en la era de la crisis climática, invertir en la protección de los sistemas de servicios públicos de los ataques cibernéticos y ayudar a proteger más las costas del país contra el aumento de las aguas.
Podría enfrentar cierta oposición en la Cámara de legisladores progresistas que han dicho que retendrán su apoyo hasta que el Senado apruebe un programa separado de $ 3.5 mil millones centrado más en políticas de bienestar, como el cuidado de niños y ancianos.
La presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, también ha dicho anteriormente que no votará sobre el proyecto de ley en la Cámara hasta que el Senado trabaje en el programa de seguimiento de gasto social.
El martes, sin embargo, aplaudió la aprobación del proyecto de ley por la cámara alta, ya que otras leyes, como la del derecho al voto, se han quedado atrapadas y han muerto allí en los últimos meses.
Pelosi dijo: «Hoy es un día de progreso … una oportunidad única en un siglo».
El proyecto de ley ha recibido el apoyo de las grandes empresas y los sindicatos.
Los demócratas han dicho que esperan que el proyecto de ley de 2.700 páginas toque casi todos los rincones de la vida estadounidense.
«Ha habido desvíos y todo, pero le hará mucho bien a Estados Unidos», dijo el líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer.
El proyecto de ley representa una de las mayores inversiones en obras públicas estadounidenses en años. La vicepresidenta Kamala Harris presidió la votación.
Donald Trump ha trabajado para torpedear el éxito del proyecto de ley, amenazando anteriormente con negar su apoyo a los legisladores republicanos que votaron por él.
«El proyecto de ley de infraestructura de Joe Biden se utilizará contra el Partido Republicano en las próximas elecciones de 2022 y 2024. Será muy difícil para mí apoyar a alguien lo suficientemente estúpido como para votar por este acuerdo», dijo el expresidente en un comunicado. En sábado.
Pero los republicanos que apoyaron firmemente el proyecto de ley entendieron a McConnell, aunque algunos conservadores se quejaron de su alto costo.
«Este proyecto de ley de infraestructura no es el proyecto de ley perfecto», dijo la senadora Lisa Murkowski, una republicana moderada de Alaska y una de las negociadoras del proyecto de ley, pero agregó: «Vale más la pena obtener algo de lo que nuestros electores quieren en lugar de nada de eso. «
El proyecto de ley también ayudaría a reemplazar las tuberías de agua potable de plomo, mejoraría la Internet de banda ancha, modernizaría y expandiría el transporte público y modernizaría el transporte ferroviario de pasajeros y carga.
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