La derivación de Sandown muestra que la raza necesita un primer acercamiento a la seguridad contra interferencias | Chris Cook | deporte

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TEsta vieja piedad de las carreras, «Espero que todos vuelvan a salvo», generalmente está reservada para los momentos previos a un Grand National o una incipiente persecución en Cheltenham, pero las carreras planas también tienen sus peligros, como cualquiera que haya visto la carrera Bien de Sabiduría sabrá el sábado. Bajo un fuerte impulso a la izquierda de William Buick, el potro giró hacia su derecha y presionó a Surf Dancer contra la barandilla con tanta fuerza que el otro caballo tuvo que arrastrarse para mantenerse de pie.

Well Of Wisdom ganó y se le permitió mantener la carrera de Sandown. Surf Dancer ocupó el cuarto lugar, que está al menos un lugar detrás de lo que habría terminado con una carrera clara. Buick no recibió castigo ya que la interferencia se consideró accidental, ya que el jinete no tuvo tiempo de reaccionar.

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🗣 «Desde el punto de vista de los comisarios, William hizo todo correctamente, pero obviamente causó una gran cantidad de interferencia»@ GeorgeENB1982 da su visión de la victoria de Well Of Wisdom a @Sandownpark para @godolphin

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13 de junio de 2020

Esto tiene sentido si usted es un veterano canoso que ha estado en la burbuja de las carreras durante décadas y que no le gusta nada más que una unidad ganadora determinada como la que le dio Buick. Sin embargo, un extraño vería un incidente impactante en el que un caballo y un jinete quedaron fuera de acción y casi derribados, y de alguna manera no se tomaron medidas.

El riesgo no se puede eliminar de las carreras de caballos, pero se debe gestionar. Las reglas de interferencia y la forma en que se aplican permiten demasiado peligro, dejando demasiado margen para cortar y empujar la carrera competitiva.

Esta es una discusión oportuna para la semana Royal Ascot. Desde el reinicio hace dos semanas, casi todas las carreras se han limitado a 12 corredores, pero esta restricción ahora se relajará a 14, o incluso más en algunos casos. La tarjeta del martes incluirá una carrera de 24 corredores y otra de 20; Las apuestas serán más altas de lo normal y habrá un mayor riesgo de que las personas interfieran entre sí.

Una cosa a tener en cuenta en las etapas finales es el caballo principal que se atasca en el camino de su retador más probable, disuadiendo a ese rival y mejorando sus propias posibilidades. El jinete dirá que estaba haciendo todo lo posible para mantener a la bestia en posición vertical y que realmente no hay evidencia de lo contrario.

Los comisarios están en una posición difícil contra un jinete senior como Buick, un deportista muy experimentado cuyas habilidades en la silla de montar superan las suyas. El sábado, podrían haberlo encontrado culpable porque Well Of Wisdom se había aferrado al látigo antes en la recta. Después de eso, Buick se arriesgó a seguir usando el látigo mientras su caballo estaba justo al lado del otro. Si hubiera sido aprendiz, los comisionados podrían haberle dicho lo mismo.

Pero discutir por la falla no nos llevará a ninguna parte. Lo que se necesita es una penalización automática en caso de interferencia grave, lo que obliga a los jinetes a tomar precauciones adicionales para evitar tales incidentes.

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Esta penalización no solo debe aplicarse al corredor, sino también al entrenador y al propietario. Los jinetes viajan para complacer a sus empleadores, no a ellos mismos, y no habrá cambios en la forma en que trabajan duro hasta que los propietarios y entrenadores sinceramente deseen un cambio. Si su hombre es suspendido por interferencia, reaccionan, como máximo, con un suspiro cansado y comienzan a pensar a quién usar mientras esperan.

No apoyaría un mayor uso de la descalificación por interferencia. Los comisarios deberían cambiar el resultado en la pista lo menos posible. El deporte pierde ingresos cuando las casas de apuestas pagan por un ganador y luego terminan pagando por un diferente 20 minutos después.

Pero si el dinero del premio se pierde en caso de interferencia grave, sea cual sea la culpa, atraerá la atención de todos. Los jinetes serían libres de darse un poco de espacio extra que mejore la seguridad de todos, sabiendo que no serán reprendidos por esto durante el desmontaje. La carrera debe dejar en claro que nadie puede ganar realmente cuando alguien está en peligro.


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